W „Manufakturze Reportażu” przypomnieliśmy historię bandery galowej z Daru Pomorza z 1930 roku, haftowanej przez pomorskie kobiety i podniesionej 4 lipca 1930 roku. Dlaczego była wyjątkowa dla Pomorza i gdzie się obecnie znajduje? To sprawdzała Anna Rębas.
4 lipca 1982 roku, po raz pierwszy podniesiono banderę na „Darze Młodzieży”. Armatorem fregaty jest Uniwersytet Morski w Gdyni. Dar był pierwszym żaglowcem zbudowanym w polskiej stoczni, według polskiego projektu. Został zaprojektowany przez inżyniera Zygmunta Chorenia, zastąpił „Lwów” i „Dar Pomorza”.
Po ponad trzydziestu latach w Gdyni postanowiono ponownie uroczyście obchodzić rocznicę wyzwolenia. Nie chodzi jednak o uczczenie armii radzieckiej, która „wyzwalała” miasto. Gdynia uhonorowała harcerzy z Tajnego Hufca. To dzięki ich brawurowym akcjom 75 lat temu udało się ocalić miasto przed poważnymi zniszczeniami.
Gdyńscy harcerze wykradli w październiku 1939 roku banderę z „Zawiszy Czarnego”, teraz ich potomkowie zamierzają ją z powrotem umieścić we wraku żaglowca. W połowie marca przyszłego roku rozpocznie się wyprawa „Harc po Bałtyku 2020”. Harcerze obecnym „Zawiszą Czarnym” zamierzają popłynąć na miejsce zatopienia żaglowca, gdzie nurkowie specjalnie zabezpieczoną w żywicy kopię bandery umieszczą we wraku.
28 listopada odbędzie się podniesienie bandery na okręcie patrolowym „Ślązak”, który trafił do Marynarki Wojennej. Budowa jednostki trwała 18 lat. To okręt wybudowany według projektu nawet dziś uznawanego za nowoczesny. Problem w tym, że część systemów okrętowych jest już po gwarancji, ponieważ budowano je kilka, kilkanaście lat temu. Dlaczego budowa trwała tak długo?
Ani jeden statek należącej do skarbu państwa – Polskiej Żeglugi Morskiej- nie pływa pod narodową banderą. Armatorzy korzystają z tanich bander, ze względu na niskie koszty, które pozwalają im rywalizować na rynku morskich przewozów z konkurencją. Co trzeba zrobić aby opłacało się im wrócić pod narodową banderę?
Ulgi na ubezpieczenie społeczne marynarzy powiązane ze średnim wynagrodzeniem w gospodarce narodowej. To jeden z pomysłów na przywrócenie polskich statków pod polską banderę.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
