Decyzja dotycząca lotniska Chopina zapadnie nie wcześniej niż za 4-5 lat, gdy Centralny Port Komunikacyjny będzie już funkcjonował – powiedział wiceminister funduszy i polityki regionalnej Marcin Horała.
Harmonogram budowy lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego jest bardzo ambitny, na razie udaje się go dotrzymać – zapewnia Marcin Horała, pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego, i przypomina, że w 2027 roku mają zakończyć się prace budowlane, a w 2028 roku lotnisko zostanie uruchomione.
Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał promesę zezwolenia na założenie lotniska użytku publicznego – Centralnego Portu Komunikacyjnego – przekazała w poniedziałek spółka CPK. Dodano, że ustalono w niej warunki niezbędne do uzyskania zezwolenia na założenie lotniska.
Postępy w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego, współpraca gospodarcza pomiędzy Polską a Koreą Południową oraz I Kaszubsko-Kociewski Kongres Samorządowy. Te kwestie Michał Pacześniak poruszy z „Gościem Dnia Radia Gdańsk”, którym będzie Marcin Horała, wiceminister funduszy i polityki regionalnej, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Początek rozmowy punktualnie o godz. 8:30. W „Samorządowym Piątku Radia Gdańsk” podyskutujemy o projektach, na które od lat czekają mieszkańcy Gdyni. Jednym
W czwartek, 7 lipca, przedstawiona została koncepcja architektoniczna Centralnego Portu Komunikacyjnego. Według niej centralnym elementem terminala pasażerskiego CPK ma być atrium, które pod dachem w kształcie diamentu połączy przestrzeń przesiadkową dla pasażerów lotniska, dworca kolejowego i autobusowego. O projekcie opowiedział m.in. wiceminister funduszy i polityki regionalnej, pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała, a także reprezentant brytyjskiej firmy Foster+Partners Grant Brooker.
Zakładamy, że jeszcze w lipcu Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Warszawie wyda decyzję środowiskową dla lotniska i węzła kolejowego – przekazał w środę rzecznik spółki CPK Konrad Majszyk. Dodał, że umożliwi to złożenie wniosku o wydanie decyzji lokalizacyjnej.
Wykonanie postanowienia o zabezpieczeniu i zamknięcie kopalni w Turowie z dnia na dzień wywołałoby szkody większe niż wartość KPO. To byłaby katastrofa ekologiczna i zniszczenia. Alternatywa „suwerenność” albo „pieniądze za oddanie suwerenności” jest fałszywa. Brak suwerenności powoduje straty finansowe – mówił w Radiu Gdańsk Marcin Horała, wiceminister funduszy i polityki regionalnej oraz pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Audycję poprowadził Michał Pacześniak.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
