Amerykańscy żołnierze z bazy w Redzikowie spędzą wigilię w słupskich domach. Rozpoczęła się druga edycja programu „Zaproś marynarza na święta”.
Polscy marynarze w większości nie wykonują swojej pracy u polskich pracodawców, co powoduje, że nie są objęci polskimi przepisami ani ubezpieczeniami socjalnymi. Na ich trudną sytuację i konieczność utworzenia polskiego transportu morskiego zwrócił uwagę Andrzej Kościk, przewodniczący Krajowej Sekcji Marynarzy i Rybaków NSZZ „Solidarność” w trakcie debaty, która odbyła się w poniedziałek w ramach I Forum Morskiego Radia Gdańsk.
Są nowe, zaskakujące ustalenia śledczych w sprawie tragedii na okręcie Marynarki Wojennej „ORP Orkan”, do której doszło ponad miesiąc temu. Marynarz, który utonął podczas służby, był nietrzeźwy – ujawniła prokuratura.
Kryzys spowodowany pandemią wpłynął też negatywnie na sytuację marynarzy na całym świecie. Problemem jest między innymi podmiana załóg – setki marynarzy miesiącami przebywają na statkach, nie mogąc wrócić do domu. O tym Olga Zielińska rozmawiała z Andrzejem Kościkiem, przewodniczącym Krajowej Sekcji Morskiej Marynarzy i Rybaków NSZZ „Solidarność”.
Jedna załoga była uwięziona na statku, druga pozbawiona możliwości zarobku. Na skomplikowaną wymianę we włoskim porcie zdecydowały się Polskie Linie Oceaniczne. Na szczęście wszystko się udało i należący do PLO statek handlowy „Chodzież” wypłynął z Genui już z nową ekipą marynarską. Do tej pory na taką operację nie zdecydował się żaden armator w tym porcie.
15 amerykańskich żołnierzy z bazy w Redzikowie spędziło święta u 10 rodzin ze Słupska i okolic. Zakończyła się akcja „Zaproś marynarza na święta”.
Do tragedii doszło 4 lata temu. Statek, który płynął pod banderą amerykańską z Florydy do Puerto Rico, zatonął 1 października 2015 roku podczas huraganu Joaquin w okolicy Bahamów.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
