Trwa ponowny przetarg na projekt i wykonanie rozbudowy linii kolejowych 201 z Kościerzyny do Somonina i 214 z Somonina do Kartuz. Jesienią kolejarze unieważnili poprzednie postępowanie z powodu błędów w dokumentacji. Wpłynęło wtedy dziesięć ofert o wartości od ponad 1,5 do prawie 2 miliardów złotych.
Trasa numer 21 ze Słupska do Ustki ma być pierwszą zakończoną w przyszłym roku inwestycją drogową na sieci pomorskich krajówek. Przebudowa 13-kilometrowego odcinka rozpoczęła się latem 2021 roku. Miała trwać niespełna dwa lata. Widzimy już koniec – twierdzi Mateusz Brożyna z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.
Budżet Ustki uchwalony – w 2024 roku samorząd zakłada dochody na poziomie ponad 103 milionów złotych, a wydatki w wysokości niespełna 102 milionów. Wygenerowana nadwyżka zostanie przeznaczona na wykup obligacji i spłaty kredytów. Ustka nie będzie zaciągać kolejnych długów.
Ogłoszono przetarg m.in. na sporządzenie dokumentacji projektowej na realizację nowego odcinka linii kolejowej PKM wraz z dwoma inwestycjami drogowymi – poinformowało biuro prasowe Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W ramach inwestycji powstanie m.in. 7-kilometrowa linia kolejowa i 6 przystanków.
Dziewięć ofert w kolejowym przetargu na projekt i prace przy rozbudowie linii kolejowej 201 z Somonina do Gdańska Osowej. Wyniki z otwarcia postępowania pokazały właśnie Polskie Linie Kolejowe.
Zima tuż za rogiem, a w Lęborku nie ma podpisanej umowy na odśnieżanie dróg i chodników. Oferty w przetargu na zimowe utrzymanie dróg zostaną otwarte dopiero 1 grudnia. Już w tym tygodniu mieszkańcy zgłaszali problemy, związane z środowymi opadami śniegu.
Nie udało się sprzedać budynku pierwszego słupskiego hospicjum. Obiekt z 1885 roku miał być zburzony, ale po protestach mieszkańców został wystawiony na sprzedaż. W czwartek miał odbyć się przetarg.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
