350 tysięcy kilometrów – tyle przejechali użytkownicy Mevo zimą. Niesprzyjająca aura nie zniechęciła mieszkańców Pomorza, którzy z rowerów korzystali bardzo często. Sezon zimowy właśnie się kończy, a to oznacza, że na ulicach Trójmiasta i pobliskich gmin zobaczymy ponad cztery tysiące rowerów. Oprócz tego zostanie zwiększona liczba stacji Mevo.
13 września rozpoczęły się otwarte testy systemu Mevo 2.0. To doskonała okazja do sprawdzenia zarówno rowerów, jak i aplikacji. Testowanie systemu jest darmowe. Do niedzieli, 17 września, na ulicach ma pojawić się łącznie dwa tysiące rowerów.
Do Gdańska przyjechały pierwsze elektryczne rowery systemu Mevo 2.0. W magazynach Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot pojawiły się pierwsze 84 jednoślady, w których siłę mięśni rowerzysty wspomaga silnik elektryczny. Jeśli dostawy realizowane będą sprawnie, to jeszcze w kwietniu w ramach etapu testów na nowe rowery będą mogli wsiąść mieszkańcy Pomorza.
W Gdańsku są już pierwsze rowery Mevo 2.0. Na razie są wśród nich tylko egzemplarze z napędem tradycyjnym (bez silników elektrycznych). Co tydzień do miasta będą docierać kolejne pojazdy. Realizację działania rozpoczęto rok po podpisaniu umowy z CityBike Global S.A. – wykonawcą systemu.
Przetarg na Mevo 2.0 rozstrzygnięty. Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot poinformował, że zwycięzcą postępowania na druga odsłonę roweru metropolitalnego została hiszpańska firma City Bike Global SA.
Cztery firmy chcą uruchomić rower miejski w Słupsku. Miasto otworzyło oferty przetargowe. Najtańsza oferta opiewa na ponad pół miliona, najdroższa wynosi ponad milion trzysta tysięcy złotych.
System Roweru Metropolitalnego może okazać się klapą. Tak przewidują członkowie Rowerowej Metropolii. Uważają, że błędem jest rezygnacja z darmowego korzystania z pojazdów do 15 lub 20 minut. Taka zasada obowiązuje w większości miast w Polsce, które mają rowery miejskie.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
