Z pociągów na linii Słupsk-Miastko korzysta mniej pasażerów niż przed remontem. Prace kosztowały około dwustu milionów złotych.
Dwadzieścia linii kolejowych na Pomorzu jest wyłączonych z ruchu lub rozebranych. Na części z nich warto przywrócić ruch pasażerski i towarowy – uważa Paweł Rydzyński ze Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu. To między innymi linia Kartuzy, Sierakowice-Lębork oraz Lipusz-Bytów-Korzybie – dodaje Rydzyński.
Nowość w ofercie biletu metropolitalnego na Pomorzu. Od czwartku można kupić abonament, który łączy oferty miejskich przewoźników z Gdańska, Gdyni lub Wejherowa z wybraną linią komunikacji regionalnej. W tym przypadku to PKS Gdańsk, PKS Gdynia i P.A. Gryf.
W Przywidzu od marca rusza regularna komunikacja gminna. Dzięki dotacjom z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, który do każdego przejechanego kilometra dokłada 3 złote – w trasę wyjedzie pięć nowych linii o łącznej długości 91 kilometrów.
Połączenia dane, ale nie raz na zawsze. Na trasie Słupsk-Miastko kursować będzie dodatkowa para pociągów. Urząd Marszałkowski oceni jednak, czy taka inicjatywa się opłaca.
Wyremontowana za ponad 200 milionów złotych linia kolejowa numer 405 na trasie Słupsk-Szczecinek nie doczeka się w tym roku nowych połączeń, o które od dawna walczą samorządowcy i mieszkańcy gminy Kępice. Uważają, że 5 par połączeń to zdecydowanie za mało i chcą, aby wróciły kursy, które
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
