12 lutego, 2020



Miniony rok w trójmiejskich portach obfitował w sukcesy. „Spodziewamy się spowolnienia, ale nie będziemy się na nie oglądać”

Zwiększenie możliwości przeładunkowych, większe wpływy do budżetu państwa i wzmocnienie pozycji polskich portów w regionie Morza Bałtyckiego – to cele trzech strategicznych inwestycji portowych, których łączny koszt jest szacowany na ok. 19,5 mld zł. Przyjęta niedawno specustawa portowa ma skrócić ich realizację o około trzy lata.

Prezes Zrzeszenia Kaszubsko-Pomorskiego o wizycie Prezydenta RP: „To, jak go potraktowano, stanowiło też afront dla nas”

Podczas uroczystości z okazji 100. rocznicy zaślubin Polski z morzem w Pucku próbowano zakłócić wystąpienie prezydenta Andrzeja Dudy. Niektóre media pisały nawet, że to Kaszubi wygwizdali głowę państwa. – Na Kaszubach gości przyjmuje się z szacunkiem – oponował Jan Wyrowiński, prezes Zrzeszenia Kaszubsko-Pomorskiego, który był Gościem Dnia Radia Gdańsk. Rozmawiał Jarosław Popek.

Korki w kierunku Wrzeszcza, Oliwy i centrum Gdańska

W Gdańsku korek na Armii Krajowej od Jabłoniowej do Havla w stronę centrum. Stoimy na Havla do Armii Krajowej. Wolno Kartuską z Jasienia do Nowolipia. Korek na Małomiejskiej do Traktu Świętego Wojciecha. Przed Małomiejską w kierunku centrum postoimy na Trakcie Świętego Wojciecha. Bulońska do Rakoczego jeszcze przytkana. Podobnie na Schuberta od Nowolipia do ronda. Ścisk na Jaśkowej Dolinie w kierunku Wrzeszcza. Korek na leśnym odcinku Słowackiego – do Niedźwiednika, w kierunku Wrzeszcza. Za Niedźwiednikiem

Pierwsze zatory w Trójmieście

Chwaszczyńska między Rdestowa a obwodnicą bez większych zmian w obu kierunkach. Tu mamy ścisk. W kierunku obwodnicy tworzy się nawet zator. Od Leźna po Nowatorów bardzo ciasno na siódemce w kierunku Gdańska. Przystajemy na Nowatorów do siódemki. Przed zjazdem robi się gęsto. Na Kielnieńskiej w kierunku obwodnicy też ruch rośnie.

Zwiększ tekstZmniejsz tekstCiemne tłoOdwrócenie kolorówResetuj