Na Obwodnicy Trójmiasta najgorzej wygląda końcowy odcinek w stronę Łodzi. Z powodu zwężenia jezdni do jednego pasa na moście nad Radunią w Juszkowie tracimy kilkanaście minut między węzłem Gdańsk-Południe, a właśnie tym zwężeniem. Nie rozpędzimy się też na Obwodnicy Południowej między węzłem Gdańsk-Lipce, a zjazdem na Obwodnicę Trójmiasta. W tej okolicy wolno jedziemy też wojewódzką drogą numer 222 w kierunku centrum. Stałym punktem na mapie utrudnień jest też Trakt Św. Wojciecha w okolicach Węzła Lipce, gdzie wprowadzono ruch wahadłowy.

W Gdańsku powoli poruszamy się też do góry Spacerową i Słowackiego, a wcześniej Żołnierzy Wyklętych. Na Slowackiego hamujemy też, jadąc w dół, na 1,5 kilometra przed rondem de la Salle. Lepiej wygląda Grunwaldzka, która wprawdzie korkuje się między Abrahama a Żołnierzy Wyklętych, ale dalej w kierunku centrum jedziemy już w miarę płynnie, nie ma już śladów po interwencji straży pożarnej przed ulicą do Studzienki. Typowe popołudniowe korki mamy na Armii Krajowej – od Sikorskiego i od wiaduktu z Cedrową do skrzyżowania z Łostowicką.

W Gdyni też raczej popołudniowy standard. Na Wielkopolskiej przed Karwinami hamujemy na wysokości GEDymina, a na Sopockiej – od Malczewskiego. Droga na Witomino to kolejka aut na Małokackiej od ogródków działkowych, a także na całej długości Rolniczej i Kieleckiej, aż od Śląskiej.

Na północy Gdyni zderzak w zderzak jedziemy Estakadą Kwiatkowskiego od bazy kontenerowej do pułkownika Dąbka w kierunku Obłuża, pułkownika Dąbka do Estakady od Derdowskiego i Benisławskiego, a także Hutniczą między Estakadą a ulicą Północną. Bez utrudnień już za to na Kwiatkowskiego w stronę Obwodnicy.