W środę, 7 czerwca, firma Innobaltica odpowiedzialna za wdrażanie systemu Fala poinformowała, że ten nie ruszy w lipcu. To kolejne opóźnienie spowodowane jest głównie problemami z aplikacją i instalacją falomatów (czyli kasowników) na peronach. Jak dowiedzieliśmy się od Innobaltiki, cały system swoją pełną funkcjonalność może uzyskać dopiero na przełomie 2023 i 2024 roku.

To już kolejne przesunięcie terminu uruchomienia systemu. Ten pierwotnie w okrojonej wersji miał działać w kwietniu, a w pełnej – w lipcu. Jak się okazuje, szereg problemów i opóźnień nie pozwala na uruchomienie systemu. Na przeszkodzie staje głównie stan części technicznej systemu. Aplikacja nie przeszła jeszcze fazy odbioru, a firma, która zajmuje się jej wykonaniem, boryka się utrudnieniami. Innobaltica informuje, że system od strony informatycznej jest już niemal gotowy.

Kolejnym z problemów opóźniających start systemu, jest montaż tzw. „falomatów”, czyli specjalnych kasowników. Urządzenia są już w całości zamontowane w autobusach, tramwajach i trolejbusach komunikacji miejskiej. Podobnie sytuacja wygląda w przypadku ich montażu na stacjach PKM. Na tych ostatnich są już zamontowane niemal wszędzie (91 proc. wszystkich stacji). Jedyne problemy i opóźnienia są na stacjach zarządzanych przez PKP i PLK. Tam montaż falomatów się jeszcze nie zaczął. Kluczowe decyzje w tej sprawie mają zapaść w czerwcu i dopiero wtedy zacznie się montaż urządzeń.

START SYSTEMU

Na konkrety dotyczące uruchomienia systemu będziemy musieli poczekać do lipca. Wtedy mamy poznać cały harmonogram wdrażania systemu. Warto jednak zaznaczyć, że na jego pełną funkcjonalność będziemy musieli poczekać prawdopodobnie do końca roku. Ważnym czynnikiem w tej całej sprawie, jest wniosek o wydłużenie terminu rozliczania unijnych środków, złożony przez Innobalticę.

W czerwcu w Lęborku Innobaltica przeprowadzi zamknięte testy systemu. Pracownicy mają sprawdzić działanie systemu w praktyce i wychwycić wszystkie błędy, które pojawią się na etapie testowania.

Oskar Bąk/ol