W środę w Gdańsku odbyło się uroczyste cięcie blach pod budowę okrętu rozpoznania elektronicznego dla polskiej Marynarki Wojennej. Jednostka po wybudowaniu otrzyma nazwę ORP Henryk Zygalski. Jest to drugi okręt tego typy budowany w Stoczni Remontowa Shipbuilding dla MON.

– Moja obecność, w imieniu prezydenta Andrzeja Dudy na uroczystości cięciu blach, jest dowodem na to, że rozbudowa zdolności Marynarki Wojennej jest jednym z kluczowych elementów wzmacniania polskiej zdolności obrony i ochrony infrastruktury krytycznej – mówił szef Biura Bezpieczeństwa Narodowego Jacek Siewiera.

(Fot. remontowa-rsb.pl)

SYMBOLICZNE CIĘCIE BLACH

Zaznaczył, że basen Morza Bałtyckiego jest dzisiaj pewną formą gwarancji bezpieczeństwa dostaw energii, komunikacji, współpracy z naszymi sojusznikami w ramach NATO. – Dlatego dla prezydenta RP niezwykle istotne jest, aby te zdolności związane z uzbrojeniem polskiej armii, te zakontraktowane, które bezpośrednio wiążą się z planowaniem operacyjnym, takie jak te dwa okręty w ramach programu „Delfin”, okręty typu SIGINT do rozpoznania i walki elektronicznej, zostały dostarczone na czas – podkreślił.

Uroczyste cięcie blach jest symbolicznym rozpoczęciem budowy okrętu rozpoznania elektronicznego. To drugi okręt tego typu, budowany w stoczni Remontowa Shipbuilding w ramach kontraktu z Saab Kockums AB. Stępkę pod pierwszy okręt SIGNT, który otrzyma imię Jerzy Różycki, położono pod koniec lipca br.

(Fot. remontowa-rsb.pl)

SPECYFIKA OKRĘTÓW TYPU „DELFIN”

Jednostka, której budowa rozpoczęła się w środę, otrzyma w przyszłości nazwę ORP Henryk Zygalski – na cześć wybitnego polskiego matematyka i kryptologa, który przyczynił się do złamania kodu niemieckiej maszyny szyfrującej Enigma.

Jak podało biuro prasowe stoczni, kontrakt na zaprojektowanie, budowę, dostawę i wsparcie logistyczne dwóch okrętów rozpoznania radioelektronicznego w ramach programu pod kryptonimem „Delfin” podpisano w listopadzie 2022 roku pomiędzy Agencją Uzbrojenia MON, a szwedzkim koncernem Saab Kockums AB, który zlecił Remontowej Shipbuilding budowę gotowych do operowania okrętów oraz wykonanie wszelkich koniecznych testów, w tym przeprowadzenie pełnego zakresu prób dokowych HAT oraz morskich SAT. W komunikacie wskazano, że Saab Kockums AB ponosi pełną odpowiedzialność za dostawę okrętów, w tym integrację zaawansowanych systemów misji i walki, umożliwiających gromadzenie danych rozpoznawczych oraz wywiadowczych.

(Fot. remontowa-rsb.pl)

Okręty rozpoznania radioelektronicznego pod kryptonimem „Delfin” przeznaczone będą do pozyskiwania danych wywiadowczych w pełnym zakresie zadań Marynarki Wojennej. Zastąpią one eksploatowane obecnie przez Marynarkę Wojenną jednostki rozpoznania radioelektronicznego projektu 863: ORP Nawigator i ORP Hydrograf zbudowane w połowie lat siedemdziesiątych w Stoczni Północnej im. Bohaterów Westerplatte w Gdańsku, czyli w obecnej Remontowa Shipbuilding.

OBSERWACJA, ROZPOZNANIE I ŁĄCZNOŚĆ

Nowe jednostki, które mają zostać dostarczone do 2027 roku będą miały za zadanie m.in. rozpoznania sygnałów radioelektronicznych i łączności radiowej. – Okręty będą prowadziły rekonesans i wywiad elektroniczny. Prowadzenie wywiadu i rozpoznania w tym wypadku oznacza monitorowanie ruchu jednostek przeciwnika, jednostek sojuszniczych, nawiązywanie łączności, współpraca z zasobami czy aktywami którymi dysponuje Marynarka Wojenna i Polskie Siły Zbrojne w domenie space. A także elementy oddziaływania w ramach działań radioelektronicznych” – tłumaczył szef BBN Jacek Siewiera.

Umowa między firmą Saab i Agencją Uzbrojenia MON na zaprojektowanie, budowę i wsparcie techniczne dwóch okrętów rozpoznania radioelektronicznego dla Marynarki Wojennej RP została podpisana w listopadzie ub. Całkowita wartość zamówienia wynosi ok. 620 milionów euro, a dostawy zostaną zrealizowane w 2027 r.

PAP/raf