З наступних вихідних пасажири громадського транспорту зможуть користуватися чотирма новими водневими автобусами. Згодом їх буде десять в автопарку Гданська.
Автобуси проходили тримісячні випробування. Водій Лукаш Сятковські вважає, що транспортні засоби зарекомендували себе на дорогах.
– Процес збору пасажирів із зупинки ефективний і швидкий завдяки відпрацьованій дверній системі. Транспортні засоби також мають відповідне прискорення. Найголовніше, однак, те, що електричні та водневі автобуси дуже тихі: їхні двигуни майже не видають звуків, – зазначає він.
Otwarcie stacji ładowania autobusów wodorowych w Gdańsku (fot. Radio Gdańsk/Roman Jocher)
Водневий автобус може подолати більшу відстань, ніж електричний.
– Перевагою водневих транспортних засобів перед акумуляторними автобусами є їх більший запас ходу. Якби акумуляторні автобуси, які зараз випускаються, могли долати сорок і більше кілометрів, місту не знадобився б водневий транспорт. Однак наразі лише водневий автобус дає можливість подолати такий маршрут за одну заправку, – пояснив Мацей Лісіцкі, президент Gdańsk Autobusy i Tramwaje, під час відкриття зарядної станції для водневих автобусів.
Otwarcie stacji ładowania autobusów wodorowych w Gdańsku (fot. Radio Gdańsk/Roman Jocher)
Otwarcie stacji ładowania autobusów wodorowych w Gdańsku (fot. Radio Gdańsk/Roman Jocher)
Пьотр Боравські, віце-президент Гданська, повідомив, що парк міських автобусів зміниться, але поки що невідомо, яким буде характер змін.
– Зменшиться кількість автобусів на дизелі. Протягом наступних кількох років стане зрозуміло, чи буде більше електричних чи водневих автобусів. Також ми будемо ухвалювати рішення на основі аналізу транспортних характеристик десяти нових автобусів, – наголосив він.
Otwarcie stacji ładowania autobusów wodorowych w Gdańsku (fot. Radio Gdańsk/Roman Jocher)
Łukasz Siatkowski (fot. Radio Gdańsk/Roman Jocher)
