SŁUCHAJ ON-LINE

– Istotną rzeczą jest, że Gdańsk jako port kontenerowy ma dwie funkcje: obsługuje kontenery i tranzyt morski, czyli przeładowuje kontenery z dużych statków na małe, które dostarczają towar do innych portów. Port jest nastawiony przede wszystkim na rynek rosyjski. Jest od niego zależny, a tam nie dzieje się dobrze. Spadła siła nabywcza Rosji. Ten rynek nie jest stabilny, nasza pozycja konkurencyjna

– Rynek wierzy, że wzrost będzie. Myślę, że są podstawy do takiego myślenia, przyrost w ostatnich latach jest bardzo duży. Myślę, że to, jak szybko będziemy się rozwijać, zależy od tego czy terminale zostaną ukończone i jak duża będzie efektywność prac. Wpływ na pozycję Gdańska na Bałtyku będzie miała również relacja polityczna z Rosją – mówi Stanisław Szultka.

Trwa audycja Ludzie i Pieniądze. Eksperci rozmawiają o gospodarce morskiej. – Port w Gdańsku od dwóch lat notuje rekordowe ilości przeładunków. DCT konkuruje już z portami w Hamburgu czy Rotterdamie. Będziemy chcieli przejąć dużą część ładunków przeładowywanych na Bałtyku. Zorganizowaliśmy finansowanie ponad 290 milionów euro, zorganizowaliśmy szereg przetargów. Wszystko można poprawić, to jasne, ale znajdujemy się w naprawdę bardzo dobrej sytuacji

Paweł Adamowicz grozi, że odbierze darowiznę w postaci działki pod Muzeum. Potrzebne to Gdańskowi? – Rozumiem, że prezydent Adamowicz dba o interes miasta Gdańska. To było i jest posiadanie bardzo ciekawego Muzeum II Wojny Światowej. Miasto płaci na to 60 milionów, są bardzo zaawansowane prace. Łączenie muzeów teraz jest zbyt późną decyzją. Lepiej to otworzyć i pokazać bardzo ciekawą historię, którą pokazać chcieli wcześniej.