Coraz większe problemy na obwodnicy Trójmiasta, na trasie w kierunku Gdyni. Korek zaczyna się na ponad 2 kilometry przed węzłem Matarnia i ciągnie niemal do Owczarni. Przyczyną tych utrudnień jest zepsuta ciężarówka, za węzłem Matarnia, która częściowo wystaje na prawy pas. Przez to kierowcy muszą zmieniać pas, a to powoduje gigantyczne problemy w tym miejscu.
Już nie Dworzec Główny i Brama Wyżynna, a węzeł Śródmieście ma być najważniejszym węzłem przesiadkowym i tranzytowym w Gdańsku. Inwestycja, która powstaje w ramach Forum Gdańsk, zmieni mapę komunikacyjną miasta. Ma to być też nowa jakość dla pieszych, którzy z urzędów przy ulicy Okopowej przechodzić będą w kierunku Huciska.
Kontrowersje wokół nowej inwestycji na gdańskiej Zaspie. Na terenie dawnego pasa startowego ma powstać osiedle mieszkaniowe. Prace budowlane jeszcze się nie rozpoczęły, ale część mieszkańców i kierowców już narzeka na działania dewelopera.
Gdańscy radni przegłosowali dziś uchwałę intencyjną ws. oddzielenia się Oruni Górnej od Chełmu. Kluby radnych PO oraz PiS były w tej sprawie zgodne.
Średniowieczny i nowożytny Gdańsk odkrywa przed naukowcami swoje tajemnice. Wszystko dzięki szczątkom pochodzącym z ossuariów, czyli miejsc zbiorowego pochówku.
Z problemami musimy liczyć się na dojeździe do centrum Gdańska. Klasycznie korkuje się Podwale Grodzkie. Od końcówki Błędnika do Huciska jazda tylko na pierwszym biegu. W dalszym ciągu zachęcamy do wyboru obwodnicy Trójmiasta, ponieważ tutaj bez najmniejszych problemów przejedziemy trasę od bramek autostrady A1 do wjazdu w Morską w Gdyni. Tak samo jest w drugim kierunku.
Odgłosy samochodów, dźwięki kroków, śmiech dzieci, śpiew ptaków stały się „instrumentami”. Dźwiękowe pejzaże bulwaru, portu, plaży w Orłowie czy Kamiennej Góry zostały podszyte brzmieniami syntezatorów. Jak brzmi Gdynia? Będzie się można tego dowiedzieć w piątek 29 września, uczestnicząc w koncercie Miastofonia – dźwiękowa mapa Gdyni, który odbędzie się w Muzeum Miasta Gdyni.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
