SŁUCHAJ ON-LINE

Wiesław Bielawski jest gościem Rozmowy Kontrolowanej. Wywiad przeprowadza Agnieszka Michajłow. – Na pewno przedstawienie inwestycji przez dewelopera nie jest prawdziwym obrazem. Piękne słowa daleko odbiegają od tego, co projekt sobą reprezentuje. – Bezpośrednim ojcem projektu Bastionu Wałowa nie jestem. To są architekci, którzy powinni odpowiednio ten obiekt zaprojektować. W tych parametrach, które są szczególnie drogie deweloperowi, można to było zrobić inaczej. –

– To jest problem z ustawą o ochronie zabytków. To były tereny zawsze zamknięte. Do części hal nie dało się wejść, ze względu na tajemnicę produkcji. Ten teren jest bardzo trudny. W październiku gotowa była ewidencja. Dźwigi, nabrzeża są już objęte ochroną. – Potrzebne były wyroki, co jest zabytkiem ruchomym, a co nie. Okazuje się, że dźwigi nie są ruchome i nie musiałem mieć zgody właściciela. Suwnice są zabytkiem

– W starym planie budowlanym był zapis, dzięki któremu można było zapewnić estetykę. Dziś chodzi tylko o wymogi techniczne. Rzeczywiście, tylko konserwator ma w swoich decyzjach dozę artystyczną. Mówimy o wpisie do rejestru dawnych budynków koszarowych, w fatalnym stanie technicznym. To jest po prostu ruina, jeszcze skażona zanieczyszczeniami z PKS. – Jest taka możliwość, przy wpisie terenów postoczniowych, by wpisać także otoczenie zabytku. Wtedy

Rozpoczęła się pierwsza czwartkowa Rozmowa Kontrolowana. Gościem Agnieszki Michajłow jest Dariusz Chmielewski, Wojewódzki Konserwator Zabytków. Projekt zabudowy Młodego Miasta wzbudza wciąż gorące dyskusje. – To jest temat bardzo trudny. Wszyscy mieliśmy wizję Młodego Miasta jako nowoczesnej, symbolicznej i zrównoważonej dzielnicy. Plan zagospodarowania przestrzennego z 2004 roku zawierał dużo punktów, gdzie te ograniczenia dla dewelopera

Wojewódzki konserwator zabytków będzie gościem Rozmowy Kontrolowanej. Tematem głównym będzie Bastion Wałowa i zamieszanie wokół projektu. Wywiad przeprowadzi Agnieszka Michajłow

Trakt świętego Wojciecha wciąż bardzo mocno zakorkowany od Sandomierskiej do Urzędu Wojewódzkiego. Podwale Przedmiejskie stoi od Chmielnej do centrum Gdańska. Na Armii Krajowej przed Łostowicką korek powoli odpuszcza, a przed węzłem Groddecka zator ma równo kilometr długości. W Gdyni ciasno na Wielkopolskiej w stronę centrum, gdzie sznur samochodów ciągnie się na obu pasach na 1,5-kilometrowym odcinku. Standardowy korek jest na Chwarznieńskiej do Witomina. Nadal stoi dojazd