SŁUCHAJ ON-LINE

Tragedia na kanale Cieplicówka, który łączy Nogat z Zalewem Wiślanym wywołała dyskusję o bezpiecznej żegludze na wodach środlądzia na progu nowego sezonu żeglarskiego. Na wyłączonym z żeglugi kanale zginęły cztery osoby.

Niektórzy twierdzą, że Titanic poszedł na dno, bo ciążyła na nim klątwa. Według innych pogłosek butelka szampana nie rozbiła się podczas chrztu statku, w kadłubie przez pomyłkę zaspawano robotnika, a jeden z pasażerów przewidział katastrofę. Wokół „niezatapialnego” narosło wiele mitów i legend.

O takich historiach najczęściej dowiadujemy się nekrologów. Gdzieś przypadkiem w kolejce, w autobusie, od kogoś znajomego. Ktoś napisze maila, ktoś wrzuci informację na Facebooku. Historia Waldka Leczkowskiego dawnego opozycjonisty, architekta z Tczewa, długo nie wychodziła poza próg jego domu.

Papież Polak kochał góry, ale pływał też po Bałtyku. Jan Paweł II w 1987 roku na pokładzie ORP ,,Mewa” przepłynął najpierw z Gdyni na sopockie molo, a następnie z Sopotu na Westerplatte.

Była jedyną żeglarką, która w tym roku wzięła udział w arcytrudnych regatach OSTAR 2013 przez Atlantyk. Wśród 17. załóg zajęła siódme miejsce.

Wydobycie XVII-wiecznego wraka z Martwej Wisły to nie lada operacja. W Jacht Klubie Północnym ma gdańskich Stogach Anna Rębas rozmawiała z nurkami z Narodowego Muzeum Morskiego, z archeologami i z szefem działu badań podwodnych instytucji Waldemarem Ossowskim.