Tak dużych kar dla miejskich przewoźników w Gdańsku dotąd nie było. Milion sześćset tysięcy złotych za niedociągnięcia zapłacić będą musiały spółki BP Tour i Gdańskie Autobusy i Tramwaje (GAiT). Mowa o konsekwencjach niezrealizowanych kursów, opóźnień i złego stanu pojazdów.
Gdańsk przez blisko dwa tygodnie będzie testować autobus elektryczny Solaris Urbino 12 electric. Pojazd spotkać można na linii 123, a w najbliższych dniach pojawi się też na innych trasach w mieście.
Wczesnym niedzielnym porankiem z gdańskich Stogów wyjechały autobusy z pomocą dla walczącej Ukrainy. W trakcie transportu doszło jednak do poważnych awarii, przez co dwa pojazdy nie dojechały do celu.
Miały przejeżdżać 400 kilometrów, a pokonują nieco ponad 200. Kierowcy są rozczarowani zasięgiem nowych, elektrycznych autobusów w Gdańsku. W październiku na ulice miasta wyjechało 18 pojazdów na baterie. Są ładowane jedynie w czasie nocnego postoju w zajezdni. W ocenie kierowców w praktyce to nie wystarcza i zdarzają się techniczne zjazdy z trasy jeden lub dwa kursy przez końcem zmiany.
Przy pętli tramwajowej na Zaspie zorganizowano edukacyjny piknik rodzinny, który jest częścią Europejskiego Tygodnia Mobilności 2023. Jego hasło przewodnie to: „Oszczędzaj energię”.
Coraz większe problemy ma firma wożąca pasażerów gdańskiej komunikacji miejskiej. Przedsiębiorstwo BP Tour, które na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego jeździ na obrzeżach miasta, otrzymało w tym roku prawie pół miliona złotych kary za niewykonane kursy.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
