W Szczecinie na bazie Stoczni Gryfia powstaje zakład recyklingu statków. Nazywa się Zielona Stocznia. Praca zakładu będzie polegała na złomowaniu statków. Czy w Europie potrzebne jest takie przedsiębiorstwo?
Rada Ministrów podejmuje odpowiednie kroki, by Polska zyskała przewagę nad innymi portami nadbałtyckimi. O nowo przyjętej ustawie, dotyczącej portów zewnętrznych, dyskutowali goście Radia Gdańsk.
273 mln zł są zarezerwowane na pogłębianie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych w Porcie w Gdyni. Ponadto w planach jest jeszcze rozbudowa nabrzeży. To samo dzieje się w Zatoce Gdańskiej, gdzie pracuje jedna z największych pogłębiarek na świecie. Czy ta „ofensywa pogłębieniowa” podejść do portów w Gdańsku i w Gdyni się opłaci?
Polskie przystanie mają szansę znaleźć się w czołowej dziesiątce portów Europy. Ma w tym pomóc budowa Portu Centralnego oraz Portu Zewnętrznego w Gdyni. W realizacji są inwestycje podnoszące zdolności przeładunkowe i poprawiające konkurencyjność. Jaka przyszłość czeka polską gospodarkę morską?
– Już w poprzednim roku wpływy do budżetu z działalności Portu Gdańsk wynosiły około 20 miliardów złotych. Inwestycja pozwoli na jeszcze większe zyski – poinformował prezes portu na antenie Radia Gdańsk.
– To był dobry rok dla polskiej gospodarki morskiej – mówili zgodnie w naszej audycji zaproszeni goście. Swoje opinie poparli określonymi przykładami, również z Trójmiasta.
Rozpoczął się proces palenia blach na kolejny niszczyciel min – Albatros. Jednostka powstaje dla Marynarki Wojennej. Ma służyć do odnajdywania, rozpoznawania i neutralizacji min morskich. O tym dlaczego jest to ważne wydarzenie gospodarcze rozmawialiśmy w audycji Ludzie i Pieniądze.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
