Promowanie działań zmierzających do budowy alternatywnej trasy dla drogi krajowej numer 55 – to główny cel powołanego w środę Parlamentarnego Zespołu ds. Budowy Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego. W jego składzie znaleźli się posłowie i senatorowie związani z rządzącą koalicją.
4,5 tysiąca osób podpisało się pod internetową petycją do ministra infrastruktury ws. budowy nowego szlaku kolejowego łączącego Gdańsk z Elblągiem przez Żuławy. Społeczna inicjatywa zyskuje coraz większą aprobatę samorządowców, posłów i senatorów, którzy mówią otwarcie – kolej w tym miejscu to konieczność.
Samorządowcy z żuławskich powiatów apelują do rządu o pomoc w przywróceniu żeglugi na Nogacie. Rzeka, jak dawniej, mogłaby stanowić atrakcyjny szlak turystyczny dla jednostek o zanurzeniu około 1,5 metra, a także towarowy dla barek… gdyby nie poważne bariery nawigacyjne.
Żuławski Zespół Parlamentarny zaprezentował wieloletni program ochrony przeciwpowodziowej dla tego terenu na lata 2026-2035. To 48 zadań inwestycyjnych i utrzymaniowych o łącznej wartości 1,431 mld złotych. Plan czeka na akceptację Ministerstwa Infrastruktury.
Co roku 165 milionów złotych na zabezpieczenie Żuław Wiślanych i utrzymanie infrastruktury hydrotechnicznej. To propozycja Żuławskiego Zespołu Parlamentarnego, który obradował w Nowym Dworze Gdańskim. Niedługo propozycja ustanowienia wieloletniego programu ochrony na lata 2026-2040 trafi na biurko premiera.
Plany ogólne w kontekście ochrony przeciwpowodziowej były tematem konferencji, która odbyła się w sali Niebo Urzędu Marszałkowskiego. Przedstawiciele Wód Polskich, Żuławskiego Zespołu Parlamentarnego i samorządowcy rozmawiali o tym, co powinno znaleźć się w opracowywanych dokumentach. Odpowiednia infrastruktura może w przyszłości pomóc zaoszczędzić setki milionów złotych.
W przyszłym roku do elbląskiego portu morskiego nową drogą wodną mają wpłynąć pierwsze statki. Trwają prace związane z ustalaniem szerokości toru wodnego.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
