W porównaniu do okrętów bojowych są małe i niepozorne, ale ich uciąg wynosi ponad 35 ton. No i pracę w porcie wojennym trudno sobie bez nich wyobrazić. W stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku odbyła się uroczystość położenia stępki pod holownik dla Marynarki Wojennej.
Prace na Ślązaku po raz kolejny wstrzymane. Do niedawna liczono, że okręt budowany od blisko 17 lat w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni wejdzie do służby w listopadzie tego roku. Staje się to jednak coraz mniej prawdopodobne, bo od tygodnia nic się na nim nie dzieje.
Audycja o przyszłości w Marynarce Wojennej. Ale nie o mglistej przyszłości, jak to zazwyczaj bywało w ostatnich latach, ale o przyszłości konkretnej. Konkretnej, bo przecież wiadomo, że po oddanym w zeszłym roku prototypie niszczyciela min typu Kormoran II do służby wejdą dwie kolejne jednostki tego typu.
Polska kupi okręty podwodne od Francji. Taką nieoficjalną informację podał – powołując się na źródła w Ministerstwie Obrony Narodowej – portal wpolityce.pl.
Dostawę dwóch nowoczesnych niszczycieli min wraz z trzema pakietami wsparcia logistycznego oraz jednego okrętu ratowniczego, z opcją zamówienia drugiego – zakłada umowa warta niemal 2 mld zł podpisana w środę w MON.
O 12:00 w Helu rozpoczną się dwudniowe uroczystości pogrzebowe trzech wysokich oficerów Marynarki Wojennej Stanisława Mieszkowskiego, Jerzego Staniewicza i Stanisława Przybyszewskiego. To bohaterowie 1939 roku, którzy zdecydowali się na służbę w marynarce po wojnie. – Przy okazji pogrzebu trzech komandorów staramy się przybliżyć temat ich procesu. Temat represji stalinowskich w Ludowym Wojsku Polskim to nadal karta nieznana – mówił w Rozmowie
99. rocznica powstania Marynarki Wojennej – to temat najnowszej audycji. Gościem Wojciecha Sulecińskiego był dyrektor Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni, Tomasz Miegoń.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
