Pod koniec lutego znane będą dalsze losy decyzji środowiskowej dla Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie, który rozpatrywał we wtorek sprawę odwołań, orzeczenia nie wydał. Jego publikacja zapowiadana jest na 27 lutego.
Jak ustalił reporter Radia Gdańsk, 12 października w Krakowie podczas obrad Komitetu Monitorującego Program Infrastruktury i Środowiska zostanie przedstawiony projekt wykreślenia z realizacji odcinka trasy S6 Lębork-Koszalin. Rząd przekonuje, że na budowę drogi w tej perspektywie środków unijnych szans nie ma.
Jest wyrok w sprawie Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Sprawą decyzji środowiskowej dotyczącej tej drogi ma ponownie zająć się Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie.
– Mam nadzieję, że jutro sąd podejmie taką decyzję, która pozwoli utrzymać w mocy decyzję środowiskową – powiedział Radosław Kantak, dyrektor gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rozmowie Kontrolowanej w Radiu Gdańsk, zastanawiając się, czy wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego zahamuje na wiele lat budowę obwodnicy metropolitalnej.
Kaszubski Związek Pracodawców apeluje do NSA w sprawie Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Chodzi o pilne rozpatrzenie skargi kasacyjnej, wniesionej przez Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie. Bez decyzji NSA inwestycja nie może ruszyć z miejsca.
– Jeżeli Donald Tusk obiecywał tę budowę i wpisał ją do planu dróg krajowych, to przez osiem lat rządów mógł zrobić coś w tym kierunku. A w Pomorskiem odkąd wybudowano Obwodnicę Trójmiasta, nie zbudowano ani metra drogi. PO tego nie zrobiło, a do nas ma się pretensje – komentował pytany o powstanie Obwodnicy Metropolitalnej Kazimierz Smoliński, wiceminister infrastruktury.
Organizacje pracodawców z Pomorza wystąpiły ze wspólną petycją do ministra infrastruktury i budownictwa w sprawie przyspieszenia budowy Obwodnicy Metropolitalnej. Akcję zainicjował Kaszubski Związek Pracodawców.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
