Stocznie z Polskiej Grupy Zbrojeniowej, Nauta i Stocznia Wojenna w Gdyni budują okręt wywiadowczy dla Królewskiej Szwedzkiej Marynarki Wojennej. Jednostka będzie miała 74 m długości. Wartość kontraktu ze stocznią jest objęta tajemnicą handlową.
– Okręt zakończył cykl praktyk morskich, podczas których szkolili się studenci II roku Wydziału Nawigacyjnego AMG oraz belgijskiej Antwerp Maritime Academy. Przed fregatą ostatnie prace stoczniowe – montaż nowoczesnej oczyszczalni wód balastowych i, wreszcie, ruszy Rejs Niepodległości, historyczna podróż dookoła świata – poinformowała Agnieszka Czarnecka rzecznik Akademii Morskiej.
W poniedziałek 12 lutego, ORP „Wodnik” wyszedł w rejs z 10 polskimi podchorążymi i 25 studentami zagranicznymi 3 roku studiów. Teraz powracają kończąc tym samym swoją praktykę specjalistyczną. W trakcie rejsu, oprócz utrwalania wiedzy z zakresu nawigacji, mieli także okazję szlifować umiejętności astronawigacyjne.
Wielu ekspertów uznaje go za najgroźniejszy z polskich okrętów. To też najmłodsza z naszych jednostek podwodnych. Problem w tym, że od blisko czterech lat jest w remoncie. Mowa o okręcie podwodnym ORP Orzeł, który – wiele na to wskazuje – w ciągu kilku najbliższych miesięcy w końcu wróci do służby.
Dawny okręt rakietowy „Metalowiec” nadal nabiera wody w Porcie Wojennym w Gdyni. Mimo pracy nurków, wciąż nie udało się znaleźć źródła przecieku.
Jest zgoda Ministerstwa Obrony Narodowej na to, aby okręt podwodny ORP Sokół, który zostanie wycofany ze służby w tym roku, został przekazany do Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni – dowiedział się reporter Radia Gdańsk.
Prawie 5 lat temu wycofano je ze służby. Już dawno miały pójść na żyletki, ale… wciąż stoją przy nabrzeżu Portu Wojennego w Gdyni. Mowa o dawnych okrętach rakietowych ORP Metalowiec i ORP Rolnik.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
