Nie w kontenerach jak planowano, ale w sąsiednim biurowcu. Od poniedziałku w Słupsku funkcjonuje tymczasowy dworzec kolejowy. Działa jak na razie równolegle z budynkiem przeznaczonym do wyburzenia. Prace rozbiórkowe powinny się wkrótce rozpocząć.
Będzie dodatkowy monitoring przejazdów przez tory. Urząd Transportu Kolejowego zapowiada instalację w kraju 500 urządzeń rejestrujących wykroczenia i wystawiających mandaty.
Woda przecieka do tunelu pod torami kolejowymi na stacji w Słupsku. Zarząd Infrastruktury Miejskiej zlecił zainstalowanie wewnętrznych rynien, by ograniczyć zalewanie podziemnego przejścia między budynkiem dworca PKP a nowym węzłem transportowym. Pasażerowie od miesięcy narzekają na wodę, która po opadach i roztopach zalewa nawet do kostek.
Za niecałe dwa miesiące pierwsze pociągi powinny wyjechać na linię bajpasu kartuskiego – deklaruje Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego. Urzędnicy chcą, żeby na nowo przygotowanej trasie z Kiełpinka przez Kokoszki, Leźno, Starą Piłę i Żukowo Zachodnie do Kartuz szynobus wyjechał w marcu.
Potrzebne są dodatkowe przystanki na linii kolejowej Słupsk-Ustka. Jest pierwszy wniosek samorządu w tej sprawie. – Moim zdaniem zasadne byłoby rozważenie stworzenie dwóch lub nawet trzech dodatkowych stacji – uważa Marek Biernacki z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego.
Na siedem miesięcy ma zostać zamknięty przejazd ulicą Szczecińską w Słupsku pod wiaduktem kolejowym. – Prace wyburzeniowe mają rozpocząć się na przełomie lutego i marca – informuje Tomasz Orłowski, dyrektor Zarządu Infrastruktury Miejskiej w Słupsku.
Remont na długi czas zamknie wiadukt kolejowy na ulicy Szczecińskiej w Słupsku. Również dla samochodów i autobusów. Kierowców czekają poważne utrudnienia, które potrwają tygodnie, a nawet może kilka miesięcy.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
