PKP S.A. chce uruchomić nowy korytarz transportowy między Polską a Szwecją. Ma to być połączenie kolejowo-promowe.
Od poniedziałek, 2 września, na liniach kolejowych Słupsk-Lębork i Słupsk-Ustka nie jeżdżą pociągi. Pasażerów przewozi autobusowa komunikacja zastępcza. Powodem jest modernizacja stacji i linii kolejowej.
Przez trzy i pół miesiąca zamknięte będą linie kolejowe Słupsk-Lębork oraz Słupsk-Ustka. Powodem jest modernizacja stacji w Słupsku oraz budowa drugiego toru do Lęborka. Zmiany obowiązywać będą od 2 września. Utrudnienia potrwają do połowy grudnia.
Rozpoczęła się budowa nowego dworca kolejowego w Słupsku. Poprzedni, nieco ponad trzydziestoletni obiekt został wyburzony, bo Polskie Koleje Państwowe S.A. uznały jego modernizację za nieopłacalną.
Co z zaplanowaną modernizacją linii 202 od Lęborka do Gdyni? – pyta europoseł Piotr Müller. Kolej zapowiedziała niedawno, że przetarg ogłosi w czwartym kwartale tego roku, choć miała to zrobić do czerwca. – PKP nie podało powodów przesunięcia tego terminu – podkreśla Müller.
– Restrukturyzacja spółki PKP Cargo jest przeprowadzona z niezrozumiałych powodów – twierdzą posłowie Kacper Płażyński i Michał Kowalski. Politycy PiS w poniedziałek przed południem przeprowadzili kontrolę poselską w północnym oddziale spółki w Gdyni. Jak mówi Kacper Płażyński, grupowym zwolnieniem w tym oddziale objętych ma być prawie 400 pracowników, a w całej Polsce ta liczba wynosi 4 tysiące.
Wznowiono ruch pociągów na trasie łączącej Trójmiasto ze Słupskiem (linia kolejowa nr 202). Służby techniczne PLK zabezpieczyły sieć trakcyjną na szlaku Potęgowo-Pogorzelice, która została uszkodzona przez upadające drzewo. Prace naprawcze będą kontynuowane w nocy, bez wpływu na ruch pociągów – przekazały w komunikacie PKP Polskie Linie Kolejowe.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
