Port Gdynia



Droga Czerwona w Gdyni ma powstać do 2028 roku. „To niezbędny krok, żeby terminale zwiększały przeładunki”

Podjęto kolejne kroki związane z budową Drogi Czerwonej, która ma poprawić dojazd do gdyńskiego portu. Trasa ekspresowa ma połączyć go z obwodnicą Trójmiasta, a w przyszłości wiązać się również z Via Maris. Budowa nowej drogi jest priorytetem, szczególnie pod kątem budowy Portu Zewnętrznego w Gdyni, który znacznie zwiększy ruch ciężkiego transportu. W poniedziałek, 6 lipca, w Porcie Gdynia podpisano porozumienie w tej sprawie.

20200706 102344
Wiadomości

Premier Mateusz Morawiecki w Gdyni zapowiada inwestycje w porty. Chodzi m.in. o Drogę Czerwoną

Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk oraz pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Marcin Horała podpisali w obecności premiera RP Mateusza Morawieckiego porozumienie w sprawie poprawy dostępu do Portu Gdynia. Prace przygotowawcze do budowy tzw. Drogi Czerwonej w Gdyni zostaną sfinansowane z Programu Wieloletniego CPK w latach 2020-2023.

Port Gdynia stanie się portem instalacyjnym? „Mogłoby na tym skorzystać wiele firm”

Władze Portu Gdynia w porozumieniu z rządem chcą, aby jednostka stała się portem instalacyjnym dla przemysłu offshore wind. Według założeń port miałby stanowić zaplecze transportowe i przemysłowe dla rozwoju powstających farm wiatrowych. O wykorzystaniu gdyńskiego nabrzeża zadecydowała lokalizacja. Ten port ma najlepszą dostępność do działek morskich, na których mają stanąć farmy.

Zwiększ tekstZmniejsz tekstCiemne tłoOdwrócenie kolorówResetuj