28 aktywistów Greenpeace zostało oskarżonych w związku z głośną blokadą rozładunku węgla w Porcie Północnym w Gdańsku. Prokuratura zakończyła śledztwo w tej sprawie i skierowała do sądu akt oskarżenia.
273 mln zł są zarezerwowane na pogłębianie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych w Porcie w Gdyni. Ponadto w planach jest jeszcze rozbudowa nabrzeży. To samo dzieje się w Zatoce Gdańskiej, gdzie pracuje jedna z największych pogłębiarek na świecie. Czy ta „ofensywa pogłębieniowa” podejść do portów w Gdańsku i w Gdyni się opłaci?
Dwa terminale kontenerowe, terminal offshore, LNG, przestrzeń dla stoczni i statków pasażerskich – to tylko kilka z elementów Portu Centralnego, który powstanie w Porcie Gdańsk. Cała inwestycja ma kosztować około 12 mld zł, a pierwsze terminale mają pojawić się do 2029 r. Przygotowywana ustawa może jego realizację przyspieszyć od dwóch do czterech lat.
Potężna pogłębiarka morska Leiv Eriksson wpłynie na Zatokę Gdańską w połowie czerwca. Maszyna-kolos będzie pogłębiać tory wodne do Portu Północnego. Jednostkę będzie można zobaczyć m.in. z plaży na Stogach.
Tor podejściowy do Portu Północnego w Gdańsku zostanie poszerzony i pogłębiony. Prace mają rozpocząć się w tym roku.
Tor podejściowy do Portu Północnego w Gdańsku zostanie pogłębiony i poszerzony. Urząd Morski dostał zielone światło na realizację tej niezwykle ważnej inwestycji.
Trzy wagony załadowane węglem wykoleiły się na gdańskiej Olszynce. Nikomu nic się nie stało. Ruch kolejowy do Portu Północnego jest wstrzymany. Utrudnienia mogą potrwać nawet do soboty.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
