17 sierpnia przypada 50. rocznica rozpoczęcia budowy Portu Północnego w Gdańsku. Ta inwestycja stanowiła postęp w rozwoju gospodarki morskiej oraz otwarcie nowych perspektyw dla kraju.
28 aktywistów Greenpeace zostało oskarżonych w związku z głośną blokadą rozładunku węgla w Porcie Północnym w Gdańsku. Prokuratura zakończyła śledztwo w tej sprawie i skierowała do sądu akt oskarżenia.
273 mln zł są zarezerwowane na pogłębianie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych w Porcie w Gdyni. Ponadto w planach jest jeszcze rozbudowa nabrzeży. To samo dzieje się w Zatoce Gdańskiej, gdzie pracuje jedna z największych pogłębiarek na świecie. Czy ta „ofensywa pogłębieniowa” podejść do portów w Gdańsku i w Gdyni się opłaci?
Dwa terminale kontenerowe, terminal offshore, LNG, przestrzeń dla stoczni i statków pasażerskich – to tylko kilka z elementów Portu Centralnego, który powstanie w Porcie Gdańsk. Cała inwestycja ma kosztować około 12 mld zł, a pierwsze terminale mają pojawić się do 2029 r. Przygotowywana ustawa może jego realizację przyspieszyć od dwóch do czterech lat.
Potężna pogłębiarka morska Leiv Eriksson wpłynie na Zatokę Gdańską w połowie czerwca. Maszyna-kolos będzie pogłębiać tory wodne do Portu Północnego. Jednostkę będzie można zobaczyć m.in. z plaży na Stogach.
Tor podejściowy do Portu Północnego w Gdańsku zostanie poszerzony i pogłębiony. Prace mają rozpocząć się w tym roku.
Tor podejściowy do Portu Północnego w Gdańsku zostanie pogłębiony i poszerzony. Urząd Morski dostał zielone światło na realizację tej niezwykle ważnej inwestycji.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
