W Gdyni wybudowano największy prom hybrydowy świata. W części wyposażona jednostka powstała w stoczni Crist, a teraz została przetransportowana do norweskiej stoczni Ulstein, gdzie prom zostanie wykończony. Color Hybrid, bo tak nazywa się jednostka, ma 160 metrów długości, a na pokład zabrać może 2 tysiące pasażerów i 500 pojazdów.
Ministerstwo obrony Litwy podało, że ugaszono pożar, który wybuchł we wtorek na pływającym po Morzu Bałtyckim promie „Regina Seaways” z ponad 330 osobami na pokładzie. Według armatora, duńskiej firmy DFDS, prom miał problemy z silnikiem, ale nie płonął.
To był ważny dzień dla portów w Gdańsku i Gdyni. W Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim podpisano w poniedziałek dwie umowy, dzięki którym w obu portach zainwestowane zostanie blisko 250 milionów złotych.
Już pod koniec września linia promowa Stena Line z Gdyni do Karlskrony wzbogaci się o czwarty prom. Nowa jednostka – Stena Nordica – będzie kursować pięć razy w tygodniu.
Jednostka została nominowana do konkursu przez zespół międzynarodowych ekspertów. Ostateczne zwycięstwo przyniosło jej internetowe głosowanie. Prom zaprojektowany przez biuro projektowe StoGda i zbudowany w stoczni CRIST w Gdyni rywalizował z największym na świecie metanowcem oraz nowoczesnym tankowcem.
Stena Line wymienia statek, kursujący na linii promowej z Gdyni do Nynaeshamn. Jednostka typu ro-ro „Bore Bay” w kwietniu ma zastąpić dotychczas wykorzystywany prom „Elisabeth Russ”. Także PŻB na trasie z Gdańska do Nynaeshamn ma wymienić prom.
Pierwszy prom o napędzie hybrydowym zbudowany w Polsce dla fińskiego operatora FinFerries, został nominowany w kategorii „Statek Roku”. Wszystko w ramach konkursu Marine Propulsion Awards 2018 wydawcy czasopisma „Marine Propulsion & Auxiliary Machinery”.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
