Stena Line wymienia statek, kursujący na linii promowej z Gdyni do Nynaeshamn. Jednostka typu ro-ro „Bore Bay” w kwietniu ma zastąpić dotychczas wykorzystywany prom „Elisabeth Russ”. Także PŻB na trasie z Gdańska do Nynaeshamn ma wymienić prom.
Pierwszy prom o napędzie hybrydowym zbudowany w Polsce dla fińskiego operatora FinFerries, został nominowany w kategorii „Statek Roku”. Wszystko w ramach konkursu Marine Propulsion Awards 2018 wydawcy czasopisma „Marine Propulsion & Auxiliary Machinery”.
W 2017 roku terminale promowe w stolicy Finlandii obsłużyły rekordową liczbę ponad 12 mln podróżnych, a tym samym okazały się najbardziej uczęszczanym portem morskim w Europie.
Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku wystawą „Bałtycka Autostrada” uczciło ofiary katastrofy promu Jan Heweliusz z 14 stycznia 1993 r. Do tragedii doszło niedaleko niemieckiej wyspy Rugia. Na Bałtyku szalał wówczas huragan.
Eksperci podkreślali, że rosyjski rynek promowy jest najmniejszy na całym Bałtyku. Jeśli już jakieś promy pływają, to raczej nie są przeznaczone dla turystów.
Stena Line uruchamia nową linię promową z Polski do Szwecji. W inauguracyjny rejs z Gdyni do położonego w okolicach Sztokholmu portu Nynäshamn (miasta dzieli 70 km) prom towarowy „Elisabeth Russ” wypłynie 16 października. Podróż potrwa 18 godzin.
Największy prom hybrydowy powstaje w Gdyni. Jednostka budowana jest w stoczni Crist S.A. i do eksploatacji oddana zostanie w połowie 2019 roku.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
