Ponad 120 milionów złotych zamierza w najbliższych latach wydać Gdańsk na poprawę bezpieczeństwa przeciwpowodziowego. Miasto na inwestycje związane z retencją otrzymało 90 milionów złotych unijnego dofinansowania z programu Fenix.
Będziemy dążyć do tego, żeby żadne ważne drogi na czas prac kolejowych nie były zamykane – deklarują urzędnicy z Żukowa. Według informacji Radia Gdańsk na przełomie roku kolejarze odpowiedzialni za przebudowę linii 201 z Osowej do Kościerzyny przekażą wykonawcom plac budowy. Zaplanowane na co najmniej trzy lata prace zakładają dobudowę drugiego toru i elektryfikację ale także przebudowę wiaduktów.
Jeszcze tej jesieni rozpocznie się przebudowa trasy 221 do Kościerzyny. Zarząd Dróg Wojewódzkich podpisał w poniedziałek umowę na warte ponad 116 milionów złotych prace na 12 kilometrowym odcinku od Przywidza do Nowej Karczmy. Potrwają one do wiosny 2026 roku.
Gdynia zaczyna poprawiać inwestycje zrealizowane przez administrację poprzedniego prezydenta Wojciecha Szczurka. Jako pierwsze ma zostać wyremontowane skrzyżowanie ulic Miętowej, Nowowiczlińskiej i Koperkowej na Dąbrowie, które przebudowano trzy lata temu. Miała poprawić się jego przepustowość, ale efekt był odwrotny – wykluczono komunikacyjnie mieszkańców osiedla przy ulicy Anyżowej.
Przebudowywana ulica Chwarznieńska na Witominie w Gdyni wreszcie jest bardziej przejezdna. Inwestycja ma być gotowa w październiku, czyli pięć miesięcy po pierwotnym terminie. Dzisiaj drogowcy przywrócili już jednak – dotychczas zamknięte – wjazdy i wyjazdy w boczne ulice.
Ze względów bezpieczeństwa tylko do końca sierpnia korzystać będzie można z kładki dla pieszych na ul. Jana z Kolna. Do czasu jej przebudowy przejście nad torami kolejowymi możliwe będzie wiaduktem w okolicy przystanków Brama Oliwska.
Od czwartku kolejne zmiany w organizacji ruchu w Gdyni Witominie – na przebudowywanej ulicy Chwarznieńskiej, na skrzyżowaniu z Rolniczą, Małokacką i Wielkokacką.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
