Czy duże jest piękne? Dla Gdańska tak. „To buduje naszą przewagę nad innymi portami”
W Europie widać tendencję do wprowadzenia do eksploatacji przez armatorów coraz większych kontenerowców. Jak twierdzą przedstawiciele branży portowej m.in. z Hamburga, to wymusza na operatorach portowych coraz większych stanowisk i pogłębianie kanałów torów podejściowych, co uderza w europejskich podatników.











