Ulgi na ubezpieczenie społeczne marynarzy powiązane ze średnim wynagrodzeniem w gospodarce narodowej. To jeden z pomysłów na przywrócenie polskich statków pod polską banderę.
W ciągu najbliższych miesięcy stocznia Remontowa Shipbuilding w Gdańsku powinna sprzedać dwa z czterech statków, których nie odebrali od niej w 2017 roku armatorzy. A kolejne dwa w kolejnych miesiącach – dowiedział się reporter Radia Gdańsk.
Stocznia Crist rozpoczęła budowę polarnego statku pasażerskiego z innowacyjnym kadłubem X-Bow dla norweskiego armatora. Jednostka o długości prawie 125 m ma być jednym z najbardziej innowacyjnych statków pasażerskich na świecie.
Ponad 1000 marynarzy pracujących na 56 statkach Polskiej Żeglugi Morskiej spędzi święta w morzu. Najdalej od domów rodzinnych są marynarze ze statku m/s „Tczew”, którzy w tym czasie znajdą się gdzieś na środku Oceanu Spokojnego w podróży z Chin do Vancouver w Kanadzie.
W Chinach zwodowano pierwszy na świecie elektryczny statek towarowy. Zaprojektowano go i zbudowano w nieco ponad rok.
Chodzi o statek, który latem w Gdańsku przepłynął pod zamykającą się kładką dla pieszych na Motławie. Śledztwo wszczęto po doniesieniach medialnych na ten temat, na podstawie nagrania z monitoringu, który nagrał zajście. Nikt w tej sprawie nie usłyszał na razie zarzutów.
Zagrożenie, że Kormoran nie wejdzie w święto Marynarki Wojennej do służby jest minimalne, ponieważ za okrętem są już próby stoczniowe i morskie oraz testy kwalifikacyjne, a więc najważniejsze sprawdziany, które okręt musi zdać przed wejściem do służby. Kormoran je zdał i obecnie trwają już odbiory jednostki przez Inspektorat Uzbrojenia.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
