Stare i wysłużone perony nareszcie się zmienią. Pojawią się nowe zadaszenia i udogodnienia dla niepełnosprawnych. Szybka Kolej Miejska w Trójmieście ogłosiła przetarg na projekt i modernizację dwóch peronów w Gdyni. Pierwsze prace mają ruszyć się jeszcze w tym roku.
SKM może otrzymać 160 milionów złotych unijnej dotacji na zakup 10 nowych pociągów – poinformował w ostatnich dniach przewoźnik. Jednak, żeby zakupić nowe składy, spółka potrzebuje drugie tyle. Pomóc może marszałek województwa, ale stawia warunki.
Coraz częściej korzystamy z kolei, a na przystankach, stacjach i dworcach notujemy coraz większe tzw. potoki pasażerskie. Tak wynika z badań przeprowadzonych pod koniec zeszłego roku przez Pomorskie Biuro Planowania Regionalnego.
Remont peronu na stacji Gdynia Chylonia miał zakończyć się ponad miesiąc temu. Jednak kolejne problemy techniczne wydłużają ten okres. Podróżni będą jednak musieli poczekać jeszcze kilka miesięcy.
Szybka Kolej Miejska w Trójmieście otrzyma 160 mln złotych na zakup nowych pociągów. Jeśli spółka zdobędzie pozostałe środki, nowe pociągi mogą wyjechać na tory już za 3 lata.
Są nowoczesne, elektryczne, luksusowe i… niezwykle awaryjne. Tylko na początku 2017 roku na boczne tory zjeżdżały aż 465 razy. PKP Intercity nie ujawniają kolejnych danych, broniąc się tajemnicą handlową. Idąc tym tropem można przypuszczać, że najnowsze pociągi ulegają awariom aż trzy razy dziennie.
Drogi są priorytetem, piesi mogą poczekać? – Taka jest polityka miasta – mówi zastępca dyrektora gdyńskiego Zarządu Dróg i Zieleni, odpowiadając na pytanie, dlaczego schody w centrum – 180 metrów od Urzędu Miasta – były nieodśnieżone przez kilka godzin, a piesi bali się, że „wywiną orła”.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
