Zakończyła się budowa 25-metrowego tunelu podziemnego w Lęborku. To nowe połączenie południowej części miasta z dworcem kolejowym. Inwestycja kosztowała ponad 6 milionów złotych. Wkrótce otwarcie.
Na ul. Podwale Przedmiejskie „otwarte” zostanie kolejne skrzyżowanie, które powstanie na styku z ul. Łąkową. Ponadto w pobliżu tego skrzyżowania zostanie utworzone przejście naziemne, które ma znacznie usprawnić mieszkańcom poruszanie się po tej części Gdańska. Przetarg zostanie ogłoszony jeszcze w tym tygodniu.
Kilkaset osób przejechało na rowerze tunelem pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Taka okazja zdarza się tylko raz w roku, bo na co dzień cykliści i piesi nie mają tam wstępu. To już trzy lata od oddania do użytku tej najdroższej inwestycji w Gdańsku sfinansowanej ze środków Unii Europejskiej.
Znów można przedostać się tunelem pod peronami stacji Gdańsk Główny z dworca PKP na dworzec PKS. Nie trzeba już iść ponad 10 minut okrężną trasą i pokonywać ponad kilometra, by z pociągu lub SKM-ki przesiąść się do autobusu (lub odwrotnie). W tunelu nadal będą jednak trwały prace wykończeniowe.
Coraz bliżej remontu tunelu pod al. Niepodległości w Sopocie w ciągu ul. Bohaterów Monte Cassino. Został rozstrzygnięty przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej, po sporządzeniu której będzie można uzyskać pozwolenie na budowę.
Poważne problemy z dojazdem do lekarza ma niepełnosprawny mieszkaniec Gdyni. Pan Jakub cierpi na dziecięce porażenie mózgowe i porusza się na wózku inwalidzkim. Mężczyzna leczy się w poradni przy ulicy Śląskiej, jednak nie może korzystać z tunelu tuż przy placówce, łączącego Śląską z ulicą Żwirki i Wigury, bo nie ma w nim windy.
Do tej pory Podwale Przedmiejskie stanowiło przeszkodę dla osób starszych, niepełnosprawnych czy poruszających się z wózkami. Przejść na drugą stronę długiej na 2 km ulicy można było tylko za pomocą tuneli. W poniedziałek otwarte zostało pierwsze z pięciu przejście naziemne.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
