Załoga „I Love Poland” od wygranego pierwszego wyścigu nie oddała prowadzenia w tegorocznej klasyfikacji generalnej i zajmując w poszczególnych wyścigach trzy razy pierwsze i dwa razy drugie miejsca, zwyciężyła w 43. edycji St. Maarten Heineken Regatta.
Klasyfikacja prowadzona była według kolejności wpływania na metę, a następnie korygowana przelicznikiem uwzględniającym różnice między jachtami klasy VO70 i VO65, które startowały razem. Ostatecznie we wszystkich wyścigach w przypadku I Love Poland miejsca na mecie odpowiadały uzyskanym miejscom po zastosowaniu przelicznika.
STO JACHTÓW NA STARCIE
Przez cztery dni rywalizacji panowały idealne żeglarskie warunki, a wiatr o sile kilkunastu do 25 węzłów pozwolił na rozegranie wszystkich zaplanowanych w dniach 2 – 5 marca wyścigów. W regatach wystartowało sto jachtów, które podzielone na grupy rywalizowały codziennie na innych trasach, o innym przebiegu i innej długości.
(Fot. Robert Hajduk/PFN)
Konkurencja wśród jachtów Volvo była na wysokim poziomie, co ujawniało się szczególnie na startach. Mimo dużych gabarytów łódek odbywała się zacięta rywalizacja o każdy metr i pozycję na linii. Część jachtów startowała w pierwszym etapie regat The Ocean Race, więc jest w trybie regatowym i dobrze strymowana.
(Fot. Robert Hajduk/PFN)
– To były bardzo dobre regaty. Mieliśmy tylko dwa treningi przed nimi, ale sporo rzeczy zmieniliśmy, o wielu rozmawialiśmy i te elementy w dużej mierze wykorzystywaliśmy podczas regat. Treningi były skoncentrowane na szybkości oraz komunikacji trymersko – sterniczej i to dobrze działa w tej chwili. W pierwszych trzech dniach manewrowo nie było większych błędów. Ostatni dzień pokazał nam jednak, jak wielu rzeczy musimy się jeszcze nauczyć i co jest niedopracowane. Ten dzień był bardzo ważny, rywalizowaliśmy bardzo blisko i krótko walczyliśmy z rywalami, ale przegrywaliśmy, wpływając na metę na drugich miejscach, więc jednak widzimy nasze braki, nad którymi trzeba popracować – powiedział Grzegorz Baranowski, kapitan „I Love Poland”, podsumowując regaty.
CIEPŁE POWITANIE POLSKIEJ ZAŁOGI
St. Maarten Heineken Regatta to wiele imprez towarzyszących na lądzie, a swoistym miejscem spotkania kibiców z załogami jest podnoszony most, pod którym jachty wypływają na trasę regat, a później wracają. Już po poprzednich regatach, rozgrywanych w lutym RORC Caribbean 600, załoga opowiadała, że jest rozpoznawana na ulicach wyspy Antigua, jako członkowie ulubionego jachtu – „I Love Poland”, również na St. Maarten, kibice podczas przepływania ILP pod mostem entuzjastycznie witali jednostkę.
(Fot. Robert Hajduk/PFN)
– Na pewno łódka jest bardzo rozpoznawalna, faktycznie słychać było, że to „I Love Poland” wybrzmiewa, było dużo okrzyków. Nie sądzę, żeby ci wszyscy ludzie wiedzieli, że jesteśmy liderami tabeli, ale łódka jest lubiana, przekaz jest czytelny – opowiadał kapitan Baranowski.
Załoga „I Love Poland” po zakończonym niezwykle udanym sezonie regat karaibskich wraca do Europy, czyli przepłynie Ocean Atlantycki z zachodu na wschód. Już w 2023 roku ILP wygrał Line Honours regat RORC Transatlantic Race, a następnie był drugi na mecie w RORC Caribbean 600, zajmując 3 miejsce w klasyfikacji IRC Overall. Zwycięstwo w St. Maarten Heineken Regatta po raz kolejny potwierdza świetną formę polskiej załogi, w której żeglują między innymi uczestnicy Programów Szkoleniowych i zawodnicy Polskiego Związku Żeglarskiego.
TRASY WYŚCIGÓW I SKŁAD ZAŁOGI
Pierwszego dnia (2 marca) jachty z grupy CSA 1 pożeglowały dookoła niewielkiej Ile Fourchue, położonej na północny zachód od wyspy St. Barts. W piątek trasa wiodła północną stroną wyspy St. Maarten, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. W sobotę odbył się tak zwany klasyk tych regat, czyli wyścig dookoła wyspy nazywany „The famous Around the Island Race”, w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. W niedzielę „I Love Poland” rywalizował w dwóch wyścigach. Jeden prowadził na wschodni kraniec St. Maarten, a drugi stanowił krótką trasę między bojami ustawionymi przy południowym wybrzeżu i Simpson Bay.
(Fot. Robert Hajduk/PFN)
Załoga „I Love Poland” podczas St. Maarten Heineken Regatta: Grzegorz Baranowski – kapitan, sternik, Konrad Lipski – nawigator, Jakub Marciniak – taktyk, Wiktor Kobryń – trymer grota/pitman, Bartosz Nowicki – trymer żagli przednich, Borys Michniewicz – pitman, Jakub Surowiec – trymer grota, Pacyfik Koseski – dziobowy, Adam Głogowski – floater (zmiennik na pozycjach), Filip Pietrzak – dziobowy, Grzegorz Goździk – młynkowy, Patryk Richter – trymer żagli przednich, Robert Hajduk – fotograf.
oprac. raf
