Korki do Chwaszczyna
Kolejka do ronda w Chwaszczynie od strony Karczemek. Tracimy do 10 minut, napisał Darek. Nieco dłuższy jest korek od strony Gdyni. Tutaj zator ma około dwóch i pół kilometra, a przejazd tego odcinka zajmuje około kwadransa.
Kolejka do ronda w Chwaszczynie od strony Karczemek. Tracimy do 10 minut, napisał Darek. Nieco dłuższy jest korek od strony Gdyni. Tutaj zator ma około dwóch i pół kilometra, a przejazd tego odcinka zajmuje około kwadransa.
Senator Platformy Obywatelskiej z Elbląga Jerzy Wcisła krytykuje bilbordy swojej partii. Na plakatach w całej Polsce pojawił się wizerunek Jarosława Kaczyńskiego z napisem „PiS wziął miliony”. Zdaniem senatora nie jest to dobry sposób uprawiania polityki.
Za miesiąc ruszy nowy cykl biegowy. Mianowicie będzie to Kaszubskie Grand Prix Małego Trójmiasta, który zostanie rozegrany w Redzie, Rumi oraz w okolicach Wejherowa.
Z problemami musimy liczyć się także na Małomiejskiej. Niestety korek jest gigantyczny. Od traktu św. Wojciecha do ronda przy Platynowej i Wawelskiej jazda na pierwszym biegu. Postój czeka nas także na Świętokrzyskiej, pomiędzy Havla a Niepołomicką.
Stoją dojazdy do Witomina. Małokacka zakorkowana jest od połowy odcinka, podobnie jest na Kieleckiej i Witomińskiej. Zakorkowana jest także Wielkopolska w kierunku Karwin. Od Gedymina do skrzyżowania z Sopocką jazda na pierwszym biegu. Niestety daje o sobie znać Spacerowa w Gdańsku, oczywiście na trasie w kierunku obwodnicy. Stoimy od Oliwy do ekspresówki, czas przejazdu to zdecydowanie ponad kwadrans.
Gdynianie będą mieli swoją kartę mieszkańca. We wtorek władze miasta zapowiedziały, że imienny dokument wprowadzony zostanie od października. Ma umożliwiać między innymi darmowy wstęp raz w roku na mecze gdyńskich zespołów sportowych oraz do placówek kultury.
Trwają rozmowy z Komisją Europejską w sprawie fuzji Orlenu z Lotosem – poinformował prezes płockiego koncernu, Daniel Obajtek. Według niego, będzie to połączenie z korzyścią dla polskiej gospodarki. Komisja Europejska sprawdza, czy fuzja Lotosu z Orlenem nie doprowadzi do powstania monopolu na polskim rynku, ze szkodą dla konsumentów. Według Daniela Obajtka, nie ma takiego zagrożenia, a dziś Polacy tracą na tym, że obie spółki nie są połączone.