Działacze krytykują miasto za brak parkingów podziemnych i niewymuszanie na inwestorach tworzenia miejsc przy nowych obiektach. Uważają, że parkowanie na przykład przy szpitalach powinno być bezpłatne.

– Rugowanie kierowców z centrów powinno się odbywać inaczej. A tworzenie stref płatnego parkowania w miejscach, gdzie nie ma zagęszczenia ludności, na przykład przy szpitalach, to działanie przeciwko mieszkańcom i pacjentom – mówi Karol Rabenda, prezes Stowarzyszenia Republikanie.

BEZPŁATNE PARKINGI PRZY SZPITALACH?

– W okolicy Uniwersyteckiego Centrum Klinicznego nie ma ani jednego miejsca, gdzie można bezpłatnie zaparkować. Czy człowiek, który przywozi samochodem żonę ze złamaną nogą, powinien najpierw poszukać parkometru czy odprowadzić żonę do szpitala, narażając się na mandat? – pyta z kolei Mariusz Szulc, wiceprezes oddziału Kukiz’15 Gdańsk.

– Władze Gdańska wprowadzają nowe ograniczenia, nie oferując w zamian za to nic. Nie widać żadnej długofalowej polityki komunikacyjnej, a to jest obowiązkiem prezydenta. Nie wie on na jaką komunikację postawić – pieszą, rowerową, miejską czy samochodową” – dodaje Przemysław Majewski z Kongresu Nowej Prawicy.

„DZISIAJ STAWIAMY NA KOMUNIKACJĘ PUBLICZNĄ”

Z zarzutami nie zgadza się wiceprezydent Gdańska Piotr Grzelak. – Dziwię się tym pomysłom. To niczym kampania wyborcza z XIX czy XX wieku, kiedy priorytetem była komunikacja indywidualna. Dzisiaj jesteśmy w innym miejscu. Stawiamy na komunikację publiczną. Od lat promujemy na przykład Kartę Dużej Rodziny, która pomaga rodzinom z co najmniej trójką dzieci. A dodam, że to sami mieszkańcy wnioskują o kolejne strefy płatnego parkowania. Takich wniosków jest więcej, niż moglibyśmy zrealizować – wyjaśnia wiceprezydent Piotr Grzelak. Członkowie Koalicji dla Gdańska mają pomysł, by wprowadzić bezpłatne wjazdówki do stref płatnego parkowania dla rodzin z co najmniej dwójką dzieci w wieku szkolnym.

Joanna Stankiewicz/hb