Od kilku tygodni część domów w centrum Gdyni zasypywana jest nieczystościami z Morskiego Terminala Masowego Gdynia, gdzie przeładowywany jest miał węglowy. – Za czystość i porządek na obszarach portów morskich odpowiadają użytkownicy, a ładunek powinien być zabezpieczony m.in. przed pyleniem – przypominają władze portu w specjalnym oświadczeniu.

Jak mówią mieszkańcy, przez pył nie są w stanie normalnie egzystować.

Po majowej kontroli Wojewódzki Inspektor Ochrony Środowiska nakazał MTMG ograniczyć emisję pyłów. O to samo zabiega też gdyński port i miasto. Bezskutecznie. Przedstawiciele MTMG tłumaczą, że wykorzystują wszelkie dostępne technologie. A winę za pylenie zrzucają na pogodę.

CO DALEJ?

„W Zarządzie Morskiego Portu Gdynia S.A. od kilku miesięcy funkcjonuje zespół zajmujący się rozwiązaniami mającymi na celu wydanie dalszych rekomendacji co do usprawnienia technologii związanych przeładunkiem i składowaniem ładunków – w tym sypkich – takich jak węgiel. Do końca lipca opracowane zostaną dalsze wnioski, które zostaną przekazane do Morskiego Terminala Masowego Gdynia celem ich wdrożenia” – czytamy w komunikacie gdyńskiego portu. Oświadczenie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.

Port Gdynia jako port uniwersalny, obsługujący zróżnicowane rodzaje ładunków sukcesywnie zwiększa wolumen przeładowanych towarów. Zgodnie z profilem swojej działalności, jest on Spółką, która udostępnia obszar do prowadzenia aktywności poszczególnym podmiotom na nim funkcjonującym. To właśnie one, w ramach podejmowanych projektów, zobowiązane są zarówno do przestrzegania wytycznych i norm w ramach prowadzonych przeładunków, jak również do minimalizowania wynikających z nich ewentualnych niedogodności dla lokalnej społeczności. Spółka wymaga od funkcjonujących na jej terenie operatorów wysokiej jakości usług i zachowania europejskich norm ekologicznych. Temat emisji pyłu węglowego powstającego w wyniku prowadzonych w Porcie Gdynia przeładunków jest bardzo wrażliwy społecznie, a tym samym, spotyka się ze szczególnym zrozumieniem i uwagą ze strony Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.

Wyżej prezentowane stanowisko Spółka ma swoje oparcie w obowiązujących normach prawnych, tj. „Przepisach Portowych” (Zarządzenie Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni nr 5 z dnia 20 lutego 2013 roku). Określają one jasno, że za czystość i porządek na obszarach portów morskich odpowiadają użytkownicy (paragraf 88), a ładunek powinien być zabezpieczony m.in. przed pyleniem (paragraf 80). W przypadku gdy w trakcie przeprowadzonych na MTMG kontroli Działu Ochrony Środowiska ZMPG S.A. stwierdzono nieprawidłowości, zalecono ich natychmiastowe usunięcie dla uzyskania poprawy jakości wykonywanych prac przeładunkowych, szczególnie w zakresie ograniczenia nadmiernej emisji pyłów. Dodatkowo warto podkreślić, że w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia S.A. od kilku miesięcy funkcjonuje zespół zajmujący się rozwiązaniami mającymi na celu wydanie dalszych rekomendacji co do usprawnienia technologii związanych przeładunkiem i składowaniem ładunków – w tym sypkich – takich jak węgiel. Do końca lipca opracowane zostaną dalsze wnioski, które zostaną przekazane do Morskiego Terminala Masowego Gdynia celem ich wdrożenia.

Chcemy podkreślić, że Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. jest w stałym kontakcie ze służbami miejskimi, Urzędu Morskiego i inspektoratami ochrony środowiska w zakresie monitorowania działań związanych z przeładunkami wykonywanymi w Porcie Gdynia. Spółka będzie, podobnie jak dotychczas, angażowała się w działania nakierowane na poprawę jakości przeładunków w kontekście ekologii i bezpieczeństwa ich wykonywania.

mich