Jeździły po Gdańsku 46 lat. Legendarne tramwaje 105N wykonały ostatni kurs po mieście. Zjechały na zasłużoną emeryturę, ustępując miejsca nowym, niskopodłogowym Pesom.

5 marca odbyła się pożegnalna przejażdżka starym składem i przesiadka do nowego pojazdu, choć ostatnie kursy liniowe tramwajów miały miejsce dzień wcześniej na trasie Jelitkowo-Stogi. – Historyczny dzień dla Gdańska z jednej strony, dokładnie 46 lat temu przyjechała do nas pierwsza 105-tka, dzisiaj żegnamy ostatnią. To ważne wydarzenie także dlatego, że od dzisiaj 100 procent tramwajów w Gdańsku to tramwaje niskopodłogowe – mówi prezydent miasta Aleksandra Dulkiewicz.

W SOBOTĘ POŻEGNALNA PRZEJAŻDŻKA

W sobotę, 6 marca, mieszkańcy i miłośnicy komunikacji będą mogli pożegnać stare składy. – Od godz. 10:00 do 15:00 będzie bezpłatnie jeździł trójskład na trasie Stogi-Jelitkowo i każdy, kto będzie chciał pożegnać się ze 105-tką, jutro będzie miał taką okazję. A za jakiś czas te tramwaje będą jeździły jako wozy historyczne. Zostawiamy w Gdańsku łącznie sześć wagonów typu 105N i 105Na – komentuje Maciej Lisicki, prezes spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje.

Sześć wagonów pozostanie w mieście jako wozy historyczne (fot. Radio Gdańsk/Aleksandra Nietopiel)

NOWE TRAMWAJE PESA JAZZ DUO

Wycofanie z ruchu tramwajów wysokopodłogowych możliwe było dzięki zakończonej inwestycji, czyli zakupowi 30 nowoczesnych tramwajów Pesa Jazz Duo dla Gdańska. Pesa w sumie wyprodukowała dla Gdańska 70 tramwajów.

– Gdańsk jest dla nas bardzo ważnym miastem. To po Warszawie drugie miejsce, gdzie dostarczyliśmy tak dużą liczbę tramwajów. Teraz zakończyliśmy dostawę 30 tramwajów Pesa jazz Duo. Jestem przekonany, że te tramwaje będą przynosić wiele radości i będą służyć przez wiele lat, tak jak tramwaje Konstalu, które dzisiaj żegnamy – mówi Maciej Maciejewski, członek zarządu ds. sprzedaży PESA Bydgoszcz S.A.

Od teraz w Gdańsku jeździć będą tylko tramwaje niskopodłogowe (fot. Radio Gdańsk/Aleksandra Nietopiel)

Nowe tramwaje Pesa Jazz Duo to nowoczesne pojazdy wieloczłonowe, dwukierunkowe i całkowicie niskopodłogowe. W tramwaju mieści się ponad 200 pasażerów, w tym 32 na miejscach siedzących. Pojazdy są przyjazne osobom niepełnosprawnym. Znajduje się w nich również wydzielona przestrzeń dla wózków inwalidzkich i dziecięcych. Wyposażone są także w zautomatyzowane defibrylatory zewnętrzne AED. 

Aleksandra Nietopiel/am