W każdy wtorek o godzinie 13:40 na antenie Studia Słupsk przybliżamy meandry prawa. W naszym cyklu prawnym gościmy ekspertów, którzy odpowiadają na jedno konkretne pytanie związane z zachowaniem w sądzie lub podstawowymi zagadnieniami prawnymi.

Gościem audycji był mecenas Bartosz Karol Rumiński, który odnosił się do zmian w przepisach ruchu drogowego dotyczących między innymi driftu.

Od 29 stycznia (a w zakresie niektórych przepisów – od 30 marca) 2026 r. driftowanie na drogach publicznych, w strefach ruchu oraz strefach zamieszkania zostało wyodrębnione jako osobne wykroczenie, uregulowane w art. 86c Kodeksu wykroczeń. Przez drift rozumie się celowe doprowadzenie do utraty styczności z nawierzchnią choćby jednego koła pojazdu mechanicznego. Za takie zachowanie grozi mandat w wysokości co najmniej 1 500 zł, a jeżeli manewr powoduje zagrożenie bezpieczeństwa ruchu – co najmniej 2 500 zł, przy jednoczesnym nałożeniu 10 punktów karnych oraz możliwością zatrzymania prawa jazdy na okres trzech miesięcy. W przypadku ponownego popełnienia tego wykroczenia w ciągu dwóch lat zastosowanie mają przepisy o recydywie, co skutkuje podwojeniem dolnej granicy kary, czyli mandatem nie niższym niż 3 000 zł, a w szczególnie rażących przypadkach możliwy jest także przepadek pojazdu na rzecz Skarbu Państwa. Nowe regulacje obejmują również organizowanie nielegalnych zlotów motoryzacyjnych, podczas których dochodzi do driftowania, zwłaszcza gdy uczestniczy w nich co najmniej 10 pojazdów, co wymaga wcześniejszego zgłoszenia i uzyskania stosownego zezwolenia.

– Legalne wykonywanie driftu jest dopuszczalne wyłącznie na zamkniętych, specjalnie do tego przeznaczonych torach wyścigowych. Przepisy odnoszą się do sytuacji, w których kierujący pojazdem zachowuje się w sposób naruszający przepisy ruchu drogowego lub zagrażający bezpieczeństwu. Celowe wprowadzenie pojazdu w poślizg, takie jak drift, może zostać zakwalifikowane jako naruszenie tych regulacji. Jeżeli drift powoduje zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, kierujący podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny – mówi mecenas Rumiński.

Posłuchaj audycji:

Masz pytania dotyczące pracy sądu, przebiegu rozprawy lub zasad zachowania w sądzie? Napisz do nas: slupsk@radiogdansk.pl lub j.merecka@radiogdansk.pl.

Joanna Merecka-Łotysz/aKa