SŁUCHAJ ON-LINE

– Przedstawiłem swój kluczowy projekt infrastrukturalny, czyli tramwaj w 15 minut z Pętli Świętokrzyskiej do Wrzeszcza. Ta linia przebiegałaby przez Łostowicką. Podobnie jak wiadukt na Armii Krajowej, co udrożniłoby korki w tym miejscu. Ważne, żeby transport publiczny działał lepiej. Niestety teraz Gdańsk Południe jest wyłączony z ruchu publicznego. W ramach rozwiązania umowy z SNG chciałbym przeznaczyć pieniądze dla motorniczych i kierowców, żeby nie musieli odchodzić

– Tu nie prezydent miasta decyduje. Robią to inwestorzy, którzy ryzykują swoje pieniądze. Forum Gdańsk zostało bardzo dobrze przyjęte jako nowoczesne miejsce spotkań, a nie tylko zakupów. W Gdańsku osiągnęliśmy stopień nasycenia i nowe centra – moim zdaniem – już powstawać nie będą. Instytucja kultury Kunszt Wodny, czyli kino studyjne i miejsce spotkań, zostało też w tym miejscu otwarte – zaznacza Paweł

– Generalną zasadą gospodarki jest nie oddawanie monopolu w ręce, nad którymi nie ma się kontroli. Paweł Adamowicz, oddając GPEC komunalnej spółce z Niemiec, dostał miejsce w radzie nadzorczej spółki, za które zarobił milion złotych. Podobnie jest jeśli chodzi o Saur Neptun Gdańsk. Tu jest jednak lepiej, bo to tylko dzierżawa i po awarii w przepompowni Ołowianka można umowę rozwiązać. Ja chcę to zrobić – mówi Kacper Płażyński.

Rozpoczęła się debata kandydatów na prezydenta Gdańska. Na początku Paweł Adamowicz i Kacper Płażyński mają czas na przedstawienie swoich propozycji. – Chciałbym bardzo serdecznie podziękować wszystkim za głosowanie na mnie i moich kandydatów na radnych Gdańska. Bardzo dziękuję za zaufanie. Padło aż 140 tysięcy głosów na otwarty, obywatelski, uśmiechnięty Gdańsk. To niebywale dobry wynik. Wiele osób poszło na wybory. Dziękuję za tak duże zaangażowanie. To ponad 20