Ludzie i Pieniądze



Siła nabywcza w Polsce. Są duże różnice między powiatami. Czy to spowoduje, że migracje będą się pogłębiać?

Polska osiągnęła połowę europejskiej siły nabywczej – podają statystyki. Przeciętny Polak od przeciętnego Europejczyka może kupić o połowę mniej i to nadal nie jest dobry wskaźnik. W samym kraju mamy duże różnice między poszczególnymi regionami. 131 powiatów jest poniżej polskiej średniej. Warszawa niemal osiąga unijną średnią, a najbiedniejszy powiat to powiat przysuski, ok. 80 km od Warszawy. Jakie mogą

Ponad 1,5 mln osób w Polsce pracuje za minimalną krajową. „Te wyniki nie są miarodajne”

Co siódma osoba zatrudniona w Polsce na umowę o pracę otrzymuje co najwyżej minimalną pensję. Zarobki równe lub niższe od płacy minimalnej występują najczęściej w hotelarstwie i gastronomii. Z najnowszych danych z końca 2017 roku wynika, że aż 1 mln 521 tys. osób otrzymywało wynagrodzenie nieprzekraczające 2 tys. zł brutto, czyli ok. 1459 zł na rękę. Co to mówi o naszym rynku pracy?

W Danii powstaną sztuczne wyspy przemysłowe. Czy będzie to bezpieczne dla środowiska?

Rząd Danii zaaprobował projekt przewidujący budowę 9 sztucznych wysp w cieśninie Sund koło Kopenhagi, aby zwiększyć stołeczną dzielnicę przemysłową i przyciągnąć nowe inwestycje. Na tych terenach może powstać 380 nowych firm i nawet 12 tys. miejsc pracy. Czy powstanie przemysłowych wysp spotka się z obawami przed zniszczeniami w środowisku naturalnym?

GUS podaje, że program 500 plus wpłynął pozytywnie na aktywność zawodową Polaków. Jak to wygląda w rzeczywistości?

Sensacyjne wyniki analiz Głównego Urzędu Statystycznego w sprawie skutków dla rynku pracy rządowego programu 500 plus. Okazuje się, że pozytywnie wpłynął na aktywność zawodową Polaków, głównie kobiet – wynika z najnowszych analiz, o których pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. GUS zapytał 300 tys. osób o opinię, jak pobieranie 500 plus wpłynęło na ich życie zawodowe.

Portowi w Kłajpedzie w „najwyższej lidze kontenerowej”. Co to oznacza dla portów w Gdańsku i Gdyni?

Do portu w Kłajpedzie zawinął jeden z największych statków na świecie. Ma 400 m długości i 59 m szerokości. To pierwsza tak duża jednostka w historii litewskiego portu. Dotychczas największe kontenerowce, jakie wpływały do Kłajpedy, miały maksymalnie 366 metrów. Czy to nie jest zapowiedź kłopotów naszego portu i czy Kłajpeda będzie coraz większą konkurencją?

Zwiększ tekstZmniejsz tekstCiemne tłoOdwrócenie kolorówResetuj