Do tej pory spotykaliśmy je głównie w autach osobowych, ale postęp robi swoje. Technologia silników hybrydowych trafiła już na pokład produkowanych seryjnie autobusów.

Aiton Caldwell – firma którą prowadzi Jan Wyrwiński, działa w chmurze. Ten świat trudno zobaczyć, ale istnieje, rozwija się i jest zwiastunem wirtualnej gospodarki.

Kiedy Ewa i Rafał Szyszko decydowali się na zmianę musieli postawić na szali dotychczasowy dorobek, wybierając niepewność, jaką niesie nowa droga. Nie było to jednak rzucenie się w zupełne nieznane, gdyż firma którą nazwali Glitter, nadal miała produkować biżuterię opartą na bursztynie.

Witold Sobolewski – współwłaściciel firmy VS Data, tam upatruje natchnienia do pójścia „na swoje”. No i po takim wykładzie jest miejsce właśnie na następny krok – telefon do przyjaciela.

Tym razem o dość nietypowych pojazdach elektrycznych. Są większe niż auta osobowe i są w stanie przewieźć więcej niż one osób. Chodzi o trolejbusy. W Gdyni ich historia sięga 1943 roku.

Kacper Kowalski od lat lata na motolotni i robi zdjęcia. W jednym i drugim przypadku zdobywa nagrody. Swoją pasję i umiejętności potrafi przełożyć na działalność biznesową.