Chcemy, by port morski w Elblągu był portem o podstawowym, strategicznym znaczeniu dla gospodarki narodowej. Prezydent miasta zamiast działać na rzecz Elbląga, postanowił wydawać tysiące złotych na kampanię przeciwko przyjęciu 100 milionów złotych – mówił w Radiu Gdańsk Andrzej Śliwka, wiceminister aktywów państwowych.
Przeszło 10 tysięcy podpisów za utworzeniem w Elblągu czwartego portu RP zebrali sympatycy i działacze partii rządzącej. Teraz będą chcieli zwołać nadzwyczajną sesję rady miasta, by uchwalić rezolucję do Witolda Wróblewskiego.
Andrzej Śliwka, wiceminister Aktywów Państwowych, ocenił, że propozycja dokapitalizowania spółki zarządzającej portem w Elblągu kwotą 100 milionów złotych jest szansą na rozwój miasta i regionu. Dyrektor portu utrzymuje, że wsparcia nie można uznać za ofertę biznesową, a pogłębienie toru wodnego i tak stanowi zadanie państwa.
14 miliardów złotych przeznaczył do tej pory rząd Prawa i Sprawiedliwości na inwestycje lokalne tylko w województwie warmińsko-mazurskim. Były one realizowane z kilku rządowych programów i funduszy.
Port morski w Elblągu czeka gruntowna i kosztowna modernizacja, by mógł przyjmować jednostki przepływające przez kanał żeglugowy łączący Bałtyk z Zalewem Wiślanym. Samorząd na te prace nie ma pieniędzy. Rząd zaoferował pomoc w kwocie 100 milionów złotych w zamian za przejęcie większościowych udziałów w komunalnej spółce portowej.
Jaka przyszłość czeka port w Elblągu? Dlaczego miasto nie przeznacza żadnych pieniędzy z budżetu na inwestycje w nim, a jednocześnie oskarża rząd, że ten chce im „ukraść” port? Czy samorząd opóźnia rządowe inwestycje dotyczące modernizacji jednostki? O tym Piotr Kubiak rozmawiał z „Gościem Dnia Radia Gdańsk”, którym był Andrzej Śliwka, wiceminister aktywów państwowych.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
