Trwa rozbudowa ulicy Unruga na Obłużu w Gdyni. W związku z rozpoczęciem kolejnego etapu prac od 12 września obowiązuje zmieniona organizacja ruchu.
Gdynia zaczyna poprawiać inwestycje zrealizowane przez administrację poprzedniego prezydenta Wojciecha Szczurka. Jako pierwsze ma zostać wyremontowane skrzyżowanie ulic Miętowej, Nowowiczlińskiej i Koperkowej na Dąbrowie, które przebudowano trzy lata temu. Miała poprawić się jego przepustowość, ale efekt był odwrotny – wykluczono komunikacyjnie mieszkańców osiedla przy ulicy Anyżowej.
Gdynia chce rozwiązać problem lokalnych podtopień w mieście i planuje inwestycje w kanalizację deszczową. Wyznaczono już miejsca, które mają być potraktowane priorytetowo. To rejon ulicy Kieleckiej, teren za Klifem w Orłowie oraz Działki Leśne na wysokości skrzyżowania Warszawskiej i Morskiej. Dla tej ostatniej lokalizacji opracowana ma być wariantowa koncepcja systemu odwodnienia.
Zakaz montażu reklam wielkoformatowych przy skrzyżowaniach, strefa ciszy reklamowej i rygorystyczne zasady dotyczące szyldów. W połowie października upłynie okres przejściowy gdyńskiej uchwały krajobrazowej.
Północna Kolej Aglomeracyjna gotowa powinna być do 2030 roku – zapowiadają władze Gdyni. W nadchodzących dniach ma dojść w tej sprawie do spotkania gdyńskich urzędników z przedstawicielami kolejowych spółek. Pod dużym znakiem zapytania znalazły się natomiast plany budowy kolejowego połączenia do Wiczlina i Bojana.
Gdynia wstrzymała rozstrzygnięcie przetargu na budowę obwodnicy Witomina. Powód tej decyzji jest zaskakujący – większość złożonych ofert jest… rażąco niska. Takiej sytuacji w mieście nie było od lat.
– Usuwanie szkód i sprzątanie po nawałnicy to wyścig z czasem. Najważniejsze sprawy uda się uporządkować do piątku, ale prace z pewnością potrwają do przyszłego tygodnia – mówił na antenie Radia Gdańsk Bartłomiej Austen. Wiceprezydent Gdyni mówił też o podstawowym problemie z węzłem Karwiny, polegającym na tym, że „węzeł nie jest gotowy pod kolej”.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
