Dorota Arciszewska-Mielewczyk



Trójmiasto

Dorota Arciszewska-Mielewczyk: „Marynarki handlowa oraz wojenna są jedną rodziną na morzu”

Dziś dyskutujemy o pewnych rozwiązaniach, których brakuje, które trzeba wprowadzić – mówiła Dorota Arciszewska-Mielewczyk, prezes zarządu Polskich Linii Oceanicznych, która uczestniczyła w debacie „Bezpieczeństwo przemysłu morskiego. Mapa zagrożeń i szanse rozwoju. Fregata Miecznik – nowy wymiar bezpieczeństwa Polski w obliczu toczącej się wojny”.

Ludzie i Pieniądze

Gospodarcza współpraca Polski z Ukrainą. Eksperci: „Zmieniły się szlaki handlowe”

Napad Rosji na Ukrainę zdestabilizował gospodarki światowe, zdestabilizował branżę transportowo-spedycyjno-logistyczną i sprawił, że w polskich portach trzeba było przemodelować pracę. Do tego pojawiła się większa potrzeba wykorzystania na morzu tankowców. Ukraiński prezydent, będąc w ubiegłym tygodniu w naszym kraju, zaprosił polskie firmy do szeroko rozumianej odbudowy Ukrainy. Jak na tej współpracy, po wojnie, może skorzystać nasz przemysł morski, nasza gospodarka morska? Czy może

Gość Dnia Radia Gdańsk

Stosunek Niemców do reparacji. Dorota Arciszewska-Mielewczyk: „Ich wiedza historyczna jest żadna”

Erika Steinbach, była szefowa Związku Wypędzonych, czyli stowarzyszenia Niemców wysiedlonych z dzisiejszych terenów Polski, już kilka lat temu proponowała rezygnację z wzajemnych roszczeń po II wojnie światowej, mówiąc, że żaden niemiecki rząd nie jest w stanie sprostać takim żądaniom i że należy dać sobie z tym spokój. Czy w kontekście tych słów Polska powinna żądać od Niemiec odszkodowania za zniszczenia wyrządzone podczas II wojny światowej?

Zwiększ tekstZmniejsz tekstCiemne tłoOdwrócenie kolorówResetuj