W Ministerstwie Infrastruktury zapadła decyzja o budowie nowego żaglowca szkolnego „Dar Młodzieży”; koszt budowy wyniesie według wstępnych szacunków około 300 mln zł – poinformował w czwartek minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Prace nad jednostką zajmą kilka lat – dodał.
Na inwestycje związane z rozwojem gospodarki morskiej w 2025 roku rząd ma przeznaczyć ponad 2 miliardy złotych – poinformował w czwartek podczas konferencji minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Według informacji resortu polskie porty morskie odnotowały w ubiegłym roku rekordowy zysk netto 551,7 mln zł.
Polska, wykorzystując swoją prezydencję w Radzie Unii Europejskiej, powinna zwrócić uwagę na gospodarkę morską. Ta branża wpisuje się w kwestie związane z bezpieczeństwem, które jest głównym hasłem naszego przewodnictwa – wskazywali goście audycji „Ludzie i Pieniądze”, Ireneusz Karaśkiewicz, dyrektor biura Związku Pracodawców Forum Okrętowe, oraz prof. Marek Grzybowski, prezes Bałtyckiego Klastra Morskiego i Kosmicznego. Rozmawiała z nimi Iwona Wysocka.
Zaczęło się 104 lata temu w szkole w Tczewie od 58 słuchaczy na dwóch wydziałach. Teraz Uniwersytet Morski w Gdyni ma cztery wydziały i 4 tysiące studentów. Uczelnia celebrowała w poniedziałek Święto Szkoły upamiętniające wydarzenia z 8 grudnia 1920 roku, kiedy zainaugurowano na niej zajęcia. W uroczystości wziął udział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka, który zapowiedział, że w budżecie na przyszły rok są przewidziane większe finanse na uczelnie
Pięćdziesiąt lat – dokładnie tyle minęło od chwili, gdy Port Północny w Gdańsku zaczął pisać swoją morską opowieść. To miejsce, gdzie fale Bałtyku spotkały się z wizją inżynierów, a marzenia o nowoczesnym hubie handlowym zamieniły się w rzeczywistość.
Port Północny w Gdańsku świętuje 50 lat działalności. To najdalej wysunięty na północ, niezamarzający port na Morzu Bałtyckim położony w głębokowodnej części Portu Gdańsk. Pierwszy załadunek odbył się w 1974 roku – towarem był polski węgiel, który został wyeksportowany do Japonii.
Odbudowa przemysłu okrętowego i stoczniowego w Europie była jednym z tematów, które poruszono podczas Forum Gospodarki Morskiej w Gdyni. Ta branża obecnie w dużej mierze została opanowana przez Chiny. Co zatem można zrobić, aby rozwinąć przemysł stoczniowy w Europie i przyciągnąć firmy, które działają w tym obszarze?
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
