
Największe problemy Pomorza w minionym roku z perspektywy Okręgowego Inspektora Pracy
Nieprzestrzeganie czasu pracy, nielegalne zatrudnienie i łamanie przepisów BHP – tego najczęściej dotyczyły skargi na pracodawców w ubiegłym roku.

Nieprzestrzeganie czasu pracy, nielegalne zatrudnienie i łamanie przepisów BHP – tego najczęściej dotyczyły skargi na pracodawców w ubiegłym roku.

Inspektorzy Państwowej Inspekcji Pracy nie dostaną większej władzy, a reforma PIP decyzją premiera została wycofana. Projekt zakładał m.in. umożliwienie okręgowym inspektorom zmiany umów cywilnoprawnych czy B2B na umowy o pracę, nawet w sytuacji, gdy takiej zmiany nie chcieliby ani pracodawca, ani pracownik.

W Trójmieście trwają protesty przewoźników obsługujących porty w Gdańsku i Gdyni. Część z nich zarzuca terminalom kontenerowym wprowadzanie nowych lub podwyższanie dotychczasowych opłat. Protestujący domagają się też równego dostępu do infrastruktury portowej.

Przez dwie dekady stała się kluczowym elementem wspierającym przedsiębiorczość i innowacyjność w regionie, przekształcając pomysły w realne projekty i firmy. Gdańska Fundacja Przedsiębiorczości wyposażyła w ekonomiczną wiedzę ponad 25 tysięcy osób, a z różnych form pomocy Inkubatora Przedsiębiorczości Starter skorzystało ponad 2200 firm. Gościem Radia Gdańsk była Magdalena Wójtowicz, prezes zarządu Gdańskiej Fundacji Przedsiębiorczości.

W audycji „Ludzie i Pieniądze” eksperci gospodarczo podsumowali mijający rok, który nie był łatwy. Z Iwoną Wysocką na ten temat dyskutowali prezydent Pracodawców Pomorza Zbigniew Canowiecki, przedsiębiorca, były prezes PGE Krzysztof Kilian oraz Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni.

Od nowego roku część pracowników zyska uprawnienia, a osobom, które przeszły na emeryturę w latach 2009-2019, zostaną przeliczone świadczenia. Zmian jest więcej, a o tym, co dokładnie się zmieni, Iwona Wysocka rozmawiała z Krzysztofem Cieszyńskim, rzecznikiem Zakładu Ubezpieczeń Społecznych w województwie pomorskim.

Jest największym portem kontenerowym na Bałtyku i dziewiątym co do wielkości w Unii Europejskiej. Do Portu Gdańsk rocznie zawija ponad 3500 statków handlowych, a ponad 3200 ciężarówek codziennie dowozi lub odbiera towar. Port intensywnie się rozbudowuje, inwestuje i konkuruje z innymi portami w Europie.












© 2024 - Radio Gdańsk