To od decyzji władz samorządu województwa zależeć będzie, ile nowych składów wyjedzie na trójmiejskie tory – uważają władze SKM. Potrzebna jest wieloletnia umowa na przewozy między marszałkiem a kolejarzami. Jej brak sprawa, że na razie SKM ogłosiła przetarg na jeden zamiast dziesięciu nowych składów.
Znika las, powstaje łącznica kolejowa. W okolicach Kartuz trwa 13-hektarowa wycinka. To przygotowania do budowy pętli kolejowej, która ma ułatwić działanie „bajpasu kartuskiego”.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała właśnie umowę na przygotowanie dokumentacji trasy Obwodnicy Człuchowa. Za nieco ponad trzy miliony złotych, w ciągu trzech lat wykona ją firma Schuessler – Plan Inżynierzy.
Modernizacja linii 212 Korzybie – Bytów wycofana z rządowego programu Kolej Plus. To był jedyny projekt zgłoszony z Pomorza. Gmina Kępice, która była liderem tego przedsięwzięcia, wysłała już do PKP PLK pismo z wnioskiem o wykreślenie inicjatywy z listy. Kępice oraz powiat słupski nie zdołały przekonać powiatu bytowskiego, by przeznaczył 200 tysięcy złotych na wstępną dokumentację modernizacji tej trasy.
Po roku przerwy PKP PLK pozwoliły stowarzyszeniom drezynowym na powrót na linię 212 Korzybie-Bytów. Jednak na razie bez turystycznego czy okazjonalnego wożenia pasażerów.
Prace przy rewitalizacji kolejowej linii nr 207 dobiegają końca. W czerwcu bieżącego roku wznowiony zostanie ruch pociągów na odcinku Malbork-Kwidzyn, a od końca grudnia będzie można skorzystać z połączenia z Kwidzyna do Gardei.
Rozpoczęły się prace przy wymianie toru na długości około 20 km na odcinku Chojnice–Lipusz. Inwestycja będzie gotowa w połowie czerwca 2021 r. Jej koszt to 20,3 mln zł – poinformował w sobotę Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
