Prywatny przewoźnik Arriva RP planuje otworzyć połączenie kolejowe z Wejherowa na lotnisko im. Chopina w Warszawie. Najpierw – czyli już od 10 grudnia tego roku- pociągi miałyby jeździć z Gdyni Głównej do Warszawy Zachodniej. Dwa lata później trasa miałaby zostać rozszerzona o Wejherowo i lotnisko Okęcie.
Dojazd do polskich portów drogą lądową nie nadąża już za możliwościami transportu morzem. Wzrost przeładunków sprawia, że zarówno trasy drogowe, jak i kolejowe, zwężają swoją przepustowość do nitek komunikacyjnych. Wciąż brakuje jednak połączeń alternatywnych. Po Gdańsku, którego port odbudował połączenia lądowe, przyszedł czas na Gdynię.
Na dworcu w Gdańsku Wrzeszczu nowe wyświetlacze zaczęły pokazywać informacje o odjazdach i przyjazdach. Co ciekawe, znajdziemy na nich również informacje o składach SKM. Niestety, taki stan rzeczy raczej długo się nie utrzyma.
Gościem Piotra Jaconia był Leszek Lewiński, kolejarz, modelarz i hobbysta. Kolejowa historia Gdyni zaczyna się w 1870 roku. – Wtedy pojawiła się kolej w Gdyni, ale tak na prawdę nie zauważała tej miejscowości, która była niewielką wioską. W zasadzie tylko ją przeszła – podkreślał kolejarz.
Linia kolejowa rozstawiona pomiędzy sklepami galerii PORT RUMIA ma ćwierć kilometra. Jeździ po niej jednocześnie 25 składów pociągów. To największa wystawa modelarzy kolejowych w tym roku w Polsce.
W hali sportowej w Kobylnicy koło Słupska rozpoczęła się wystawa torowisk, kolejek i sprzętu do sterowania.Organizatorzy skonstruowali linię kolejową z rozjazdami, tunelami, wiaduktami, a nawet dymiącym wulkanem.
Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego anulował postępowanie przetargowe na przyszłoroczne przewozy, na linii kolei miejskiej z Gdańska przez Gdynię do Lęborka oraz kolei metropolitalnej.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
