Mimo jesieni i zbliżającej się zimy, prace przy budowie drogi wodnej, łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, odbywają się bez jakiejkolwiek przerwy. W najbliższych tygodniach kontynuowane będą prace pogłębiarske. Koniec budowy planowany jest w 2022 roku.
Pozytywna decyzja środowiskowa dotycząca budowy nowej drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym została utrzymana w mocy – podała we wtorek w komunikacie Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. Rozpatrywała ona odwołania samorządu woj. pomorskiego oraz organizacji ekologicznych.
9 firm i konsorcjów złożyło oferty w przetargu na drugą część budowy drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Urząd Morski w Gdyni chce przeznaczyć na tę inwestycję ponad 687,5 miliona złotych.
Leśnicy z nadleśnictwa Elbląg przygotowali naklejki, które wskazują, co zrobić, gdy ktoś zgubi się w lesie na Mierzei Wiślanej albo pilnie potrzebuje pomocy. Czerwone znaczki z odpowiednimi informacjami pojawiły się na leśnych miejscach postoju, przy ścieżkach edukacyjnych czy wieżach widokowych.
Trwają prace przy przekopie Mierzei Wiślanej. Obecnie w rejonie Zatoki Gdańskiej wykonywany jest port osłonowy. Na falochronie zachodnim wykonano już 65 procent prac, a pogrążanie tej konstrukcji powinno zakończyć się we wrześniu.
Straż leśna z nadleśnictwa Elbląg wraz z policją odkryła miejsce, skąd poszukiwacze nielegalnie pozyskują bursztyn, dewastując przy tym obszar leśny i stwarzając zagrożenie dla turystów i zwierząt.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej ogłosiło konkurs na nazwę dla nowych polskich wysp. Powstaną one z urobku budowy przekopu Mierzei Wiślanej, a także z pogłębiania toru wodnego do Świnoujścia. Dwie wyspy będą na Zalewie Szczecińskim, a jedna na Zalewie Wiślanym, około 2,5 kilometra od mierzei.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
