Drużyna konduktorska w maseczkach i rękawiczkach, a w wagonach limit liczby pasażerów. Z powodu epidemii koronawirusa inaczej niż zwykle wygląda funkcjonowanie żuławskiej wąskotorówki. Mimo ograniczeń Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych zdecydowało o realizowaniu kursów zgodnie z planem, dbając o bieżącą dezynfekcję wagonów.
Mimo epidemii koronawirusa przekop przez Mierzeję Wiślaną nie jest zagrożony, a prace na budowie ciągle trwają – zapewnił w piątek minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Powiedział też, że porty wracają do normalnej pracy, a ilość przeładunków zaczyna zbliżać się do średniej.
Od kilku tygodni trwają prace przy budowie drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Po przekazaniu terenu wykonawcy, plac budowy został wygrodzony.
Wykonawca i inwestor budowy zatwierdzili harmonogram realizacji śluzy z dwoma obrotowymi mostami w miejscowości Nowy Świat na Mierzei Wiślanej. Prace mają zakończyć się do 2022 roku. Jednym z pierwszych gotowych elementów inwestycji będzie tymczasowe nabrzeże, ponieważ m.in. materiały na budowę mają docierać transportem wodnym.
W Sztutowie przekazano w piątek oficjalnie wykonawcy plac budowy przekopu Mierzei Wiślanej. Nie wiadomo jeszcze, kiedy rozpoczną się prace. Jak informuje Urząd Morski w Gdyni – wykonawca pracuje nad harmonogramem działań.
Urząd Morski w Gdyni przekazał konsorcjum firm N.V. Besix SA, NDI S.A. i NDI Sp.z o.o. teren, na którym prowadzone będą prace w ramach pierwszego etapu budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Jak informuje Urząd Morski w Gdyni, wykonawca obecnie pracuje nad harmonogramem prac budowlanych i dokumentami kontraktowymi, wymaganymi przed rozpoczęciem robót. Teren prac zostanie zabezpieczony, z zachowaniem ciągłości komunikacji drogowej.
Przekop Mierzei Wiślanej ma być gotowy w połowie 2022 roku. Inwestycja ma się przyczynić do rozwoju portu w Elblągu, ma także ożywić gospodarczo i turystycznie część województw warmińsko-mazurskiego i pomorskiego.Przekop ma też znaczenie strategiczne, jako że uniezależni żeglugę na Zalewie Wiślanym od kontrolujących Cieśninę Piławską Rosjan.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
