Mimo silnego wiatru i sztormów, prace przy budowie przekopu Kanału Mierzei Wiślanej postępują w dobrym tempie. Nieustannie wiele dzieje się zarówno w porcie zewnętrznym, w centralnej części inwestycji, jak i w rejonie sztucznej wyspy – podał w piątek Urząd Morski w Gdyni.
Władze gminy Sztutowo chcą wykorzystać wszystkie możliwości rozwoju turystyki, jakie daje przekop Mierzei Wiślanej. Sporządzone studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego zakłada stworzenie w gminie bogatej infrastruktury turystycznej, zarówno wodnej, jak i lądowej.
Podczas ostatniej wichury i sztormu zniszczone zostały plaże w Krynicy Morskiej i zejścia na nie. Doszło też do podmycia i ścięcia wydm.
Wzrost cen materiałów budowlanych nie powinien wpłynąć na wartość kontraktu na budowę drogi wodnej, łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – ocenił wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.
Przekop Mierzei Wi?lanej jest jedn? z kluczowych inwestycji, a pocz?tek roku to dobry moment, ?eby podsumowa? dotychczasowe prace. W rozmowie z Ann? R?bas Magdalena Kierzkowska, rzecznik Urz?du Morskiego w Gdyni wyja?nia, na jakim etapie znajduje si? realizacja tego ogromnego zadania.
Na koniec 2021 roku osi?gni?to 86 proc. realizacji pierwszej cz??ci budowy drogi wodnej ??cz?cej Zalew Wi?lany z Zatok? Gda?sk? – podsumowa? zaawansowanie prac przy przekopie przez Mierzej? Wi?lan? inwestor, którym jest Urz?d Morski w Gdyni.
– Chcemy, aby wraz z wielką inwestycją, jaką jest budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, rozwinęły się porty Zalewu Wiślanego. Na przebudowie Portu Rybackiego we Fromborku zyskają zarówno mieszkańcy, jak i cały region – ocenił w piątek 10 grudnia wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
